Was ist eine 136-Pfund-Schiene?
A 136-Pfund-Schiene(auch bekannt als 136-lb-Schiene, 136-lbs-Schiene oder AREMA 136RE-Schiene) ist eine Hochleistungsstahlschiene, die durch ihr Gewicht von 136 Pfund pro Yard (≈67,56 kg/m) definiert ist. Es handelt sich um einen der am häufigsten genutzten Schienenabschnitte in Nordamerika und bei internationalen Eisenbahnprojekten, der für Schwerlastgüterstrecken, Hochgeschwindigkeitsstrecken und Korridore mit hohem Verkehrsaufkommen konzipiert ist. Die Schiene verfügt über ein robustes 136RE-Schienenprofil, einschließlich eines dicken Kopfes, eines starken Stegs und einer breiten Basis, mit einer 136RE-Schienenquerschnittsfläche von etwa 86.7 cm², was eine hervorragende Tragfähigkeit und Haltbarkeit gewährleistet.
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Was bedeutet 136-Pfund-Schiene?
Der Begriff „136-Pfund-Schiene“ bezieht sich auf das Gewicht der Schiene pro Längeneinheit. Konkret bedeutet dies, dass die Schiene 136 Pfund pro Yard (0,9144 Meter) wiegt. In den AREMA-Standards wird dies allgemein als 136RE-Schiene bezeichnet, wobei „RE“ den in der Eisenbahntechnik verwendeten Standardschienenabschnittstyp bezeichnet.
Wichtige 136RE-Schienenabmessungen:
Verständnis136RE-Schienenabmessungenist für die ordnungsgemäße Gleiskonstruktion und -installation unerlässlich. Typische Werte sind wie folgt:
| Profil | Standard | Abmessungen mm | Abschnitt S | Masse m | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| H | B | C | D | E | cm² | kg/m | ||
| Amerikanischer Standard | ||||||||
| 136RE (TR68) | AREMA | 185,70 | 152,40 | 74,60 | 49,20 | 17,50 | 85,90 | 67,50 |
Warum ist die 136-Pfund-Schiene weit verbreitet?
136-Pfund-Schienen werden häufig verwendet, da sie ein hervorragendes Gleichgewicht zwischen hoher Tragfähigkeit und Haltbarkeit für Schwerlastnetze, Hochgeschwindigkeitsstrecken und Industrieanwendungen bieten. Die Konstruktion aus hochfestem Stahl entspricht den AREMA-Standards und widersteht Verschleiß und Ermüdung, was sie zu einem zuverlässigen, langlebigen Standard in modernen nordamerikanischen Eisenbahnen mit hoher Tonnage macht.
Hauptgründe für seine weite Verbreitung:
- Hohe Last- und Geschwindigkeitstoleranz:Die 136RE-Schiene wurde für die Unterstützung schwerer Achslasten und Hochgeschwindigkeits--Güter- oder Personenzüge entwickelt und ist darauf ausgelegt, Verformungen zu minimieren und den intensiven Belastungen des modernen Schienenverkehrs standzuhalten.
- Überlegene Haltbarkeit:Es ist so konzipiert, dass es Ermüdungserscheinungen standhält und eine längere Lebensdauer in anspruchsvollen, stark beanspruchten Umgebungen bietet.
- Standardisierte Kompatibilität:Als weithin akzeptierter Standard (136 RE) in Nordamerika passt er in die bestehende, standardisierte Schwerlastinfrastruktur.
- Verbesserte strukturelle Festigkeit:Die 136#-Schiene bietet im Vergleich zu leichteren Abschnitten (wie 132#) eine höhere Trägerfestigkeit und verhindert ein Durchhängen oder vorzeitiges Versagen bei starkem Verkehr.
- Breite Basisstabilität:Die oft mit einer 6-Zoll-Basis gefertigte Schiene bietet Stabilität und einfache Integration in moderne Befestigungssysteme.
FAQ
1. Was ist der Unterschied zwischen der 136RE-Schiene und der 132-lb-Schiene?
Die 136RE-Schiene hat ein höheres Schienengewicht und eine größere Querschnittsfläche, was im Vergleich zur 132-Pfund-Schiene eine größere Tragfähigkeit und Haltbarkeit bietet und sie somit besser für Schwertransportanwendungen geeignet macht.
2. Wie groß ist die Querschnittsfläche einer 136-Pfund-Schiene?
Die Querschnittsfläche der 136RE-Schiene beträgt etwa 86.7 cm², was zu ihrer hohen Biegefestigkeit und langen Lebensdauer beiträgt.
3. Welche Anwendungen gibt es für 136-lb-Schienen?
Die 136-Pfund-Schiene wird häufig im Schwerlastgüterverkehr, auf Hochgeschwindigkeitsstrecken im Personenverkehr und in U-Bahn-Systemen eingesetzt, wo hohe Festigkeit und Haltbarkeit erforderlich sind.
4. Kann die 136RE-Schiene individuell angepasst werden?
Ja, GNEE RAIL kann maßgeschneiderte Dienstleistungen wie Schneiden, Bohren und Sonderlängen anbieten und dabei die standardmäßigen 136RE-Schienenabmessungen beibehalten.
5. Warum gilt die 136RE-Schiene als schwere Schiene?
Aufgrund seines hohen 136RE-Schienengewichts und seines robusten Schienenprofils kann es schwere Achslasten und kontinuierlichen Verkehr tragen und wird daher als schwerer Schienenabschnitt eingestuft.
Ganz gleich, ob Sie sich für die AREMA 136RE-Schiene entscheiden, das 136RE-Schienenprofil vergleichen oder die Querschnittsfläche der 136RE-Schiene bewerten,GNEE-SCHIENEkönnen Sie bei Ihrem Projekt individuell unterstützen. Das können SieKontaktieren Sie GNEE RAILum detaillierte Spezifikationen, technische Beratung und maßgeschneiderte Bahnlösungen zu erhalten, um optimale Leistung und langfristige Zuverlässigkeit zu gewährleisten.
