Was sind die Vorteile von Schienenpolstern aus Eva-Material?
Eisenbahnunterlageist ein wichtiger Teil der Schienenkonstruktion, der Verbindung von Schienen und Betonkonstruktionsteilen zum Schutz vor Vibrationen und Stößen. Darüber hinaus kann die Eisenbahnsignalanlage dadurch auch in den Zustand der elektrischen Trennung versetzt werden. Da die Schienenpolster lange Zeit in der Atmosphäre frei liegen, müssen sie eine gute Alterungsbeständigkeit sowie Kälte- und Hitzebeständigkeit aufweisen, was bei einigen Eisenbahnen, z. B. U-Bahnen usw., immer noch bei einer guten Geräuschreduzierung der Fall sein muss.
Als professioneller und erfahrener Hersteller von Schienenbefestigungen wurde GNEE RAIL nach ISO9001/2008 zertifiziert. Bisher verfügen wir über mehr als 130 Maschinensätze in unseren Produktionslinien für Eisenbahnbeläge, und die jährliche Produktionskapazität kann 2.000.000 Sätze erreichen. Unser Produkt bedient Kunden auf der ganzen Welt und erhält einhelliges Lob.
Unsere EVA/HDPE/Gummi-Schienenpolster sind hochelastisch und gelten für Schienentypen wie UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs und die bestellten Größen. Je nach Kundenwunsch können die Pads mit oder ohne Rillen in verschiedenen Ausführungen individualisiert werden.
| Rohstoff | Gummi, EVA, TPE, HDPE |
| Standard | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| Anwendung | 43 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m, 75 kg/m,115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Modellnummer | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Betriebstemperatur | -50~70 Grad |
| Zertifikat | Sicherheitsdatenblätter, RoHS, REACH |
| Notizen | Sie sollten an einem sauberen, belüfteten Ort gelagert werden. Setzen Sie sich keiner direkten Sonneneinstrahlung aus und halten Sie sich von Wärmequellen und chemischen Reagenzien fern. Berühren Sie nicht das Öl, organische Lösungsmittel und andere Chemikalien. Verbotene Exposition. |
EVA-SchienenpolsterSie bieten eine hervorragende Vibrations-/Lärmdämpfung, schützen Schwellen vor Stößen/Verschleiß, bieten elektrische Isolierung und zeichnen sich durch eine gute Witterungs-/Alterungsbeständigkeit aus. Dadurch sind sie ideal für Stadt-, Stadtbahn- und Betonschwellensysteme geeignet, indem sie Stöße abfedern, das Lösen von Befestigungselementen reduzieren und Gleisstabilität und -komfort gewährleisten.
Hauptvorteile von EVA-Schienenpolstern:
- Hervorragende Vibrations- und Geräuschreduzierung: Absorbiert effektiv Stöße und Vibrationen von Zügen, reduziert den Lärmpegel und verhindert Resonanzvibrationen in Betonschwellen, was für den Fahrgastkomfort und die Gleisgesundheit von entscheidender Bedeutung ist.
- Schützt die Gleisstruktur: Wirkt als Polster zwischen Schiene und Schwelle und verhindert Abrieb, Quetschung und Ermüdungsrisse von Betonschwellen durch Stöße.
- Langlebig und wetterbeständig-Beständig: Äußerst beständig gegen Alterung, UV-Strahlung, Ozon, Wasser und Schimmel, gute Leistung in weiten Temperaturbereichen.
- Hält den Kontakt aufrecht: Die Elastizität gewährleistet einen engen Kontakt mit der Schiene und der Schwelle, selbst bei geringfügigen vertikalen Schienenbewegungen.
- Reduziert den Wartungsaufwand: Reduziert das Lösen von Befestigungselementen und verringert die Wartungshäufigkeit für Gleiskomponenten.
- Leicht und kostengünstig: Leichter als Gummi und eine kostengünstigere-Option für Systeme, die eine moderate Vibrationsisolierung benötigen.
Als Hersteller von EisenbahnunterlagenGNEE-SCHIENEkann einen kundenspezifischen Service für Schienenpolster und andere Schienenbefestigungen anbieten, einschließlich Schienenklemmen, Eisenbahnspikes, Gleisbolzen, Schienenverbindungen (Eisenbahnlasche), Stahlschienen, Eisenbahnschwellen usw. Eisenbahnpolster sind eines unserer Hauptprodukte. Wir sind bestrebt, unseren Kunden qualitativ hochwertige-Produkte und Dienstleistungen anzubieten:
- Vollständige Spezifikationen und verschiedene Größen von Schienenpolstern.
- Unterstützen Sie die Anpassung.
- Angemessene Preise.
- Umfangreiche Erfahrung in Prozessperfektion und Qualitätsgarantien.
- Ausreichender Lagerbestand und schnelle Lieferung.
- Professioneller technischer Support und Ingenieurteam.
