Der Unterschied zwischen schwerer Schiene und leichter Schiene

01 Klassifizierung und Funktion von Schienen

Rail, auch als Gleisstahl bekannt, ist eine Schlüsselkomponente von Eisenbahnschienen und in schwere Schiene und leichte Schiene unterteilt. Die Spezifikationen werden durch das Nenngewicht pro Meter gemessen. Die Hauptfunktion der Schiene besteht darin, die Räder von Lokomotiven und Fahrzeugen nach vorne zu führen, während der enorme Druck, den die Räder ausgeweitet haben, und den Schläfer übertragen. Darüber hinaus muss es eine kontinuierliche, glatte und am wenigsten resistente Rollfläche für die Räder liefern. In elektrifizierten Eisenbahnen oder automatischen Blockflächen können Schienen auch als Teil des Gleiskreislaufs eine Rolle spielen.

02 Typen und Anwendungen von schweren Schienen

Heavy Rails mit einem Nenngewicht von mehr als 30 Kilogramm pro Meter sind hauptsächlich in allgemeine Schienen und Kranschienen unterteilt. Allgemeine Schienen werden üblicherweise zum Verlegen von Eisenbahnstammlinien, dedizierten Linien, Kurven und Tunneln verwendet. Die Länge der Standardschienen beträgt normalerweise 12,50 Meter oder 25. Sie können größere Kräfte standhalten. In den frühen Hauptbahnen wurden 38 kg Schienen verwendet, aber heutzutage werden häufiger 50 kg und 60 kg schwere Schienen verwendet.

03 Typen und Anwendungen von Lichtschiene

Leichte Schiene mit einem nominalen Gewicht von weniger als oder gleich 30 kg pro Meter, wird normalerweise für den Stadtrangtransit oder eine kürzere Distanztransportverkehr verwendet. Es ähnelt der schweren Schiene, ist jedoch leichter im Design und kann die Anforderungen an die Gleisstärke bestimmter Linien erfüllen. Leichtbahnsysteme werden aufgrund ihrer Flexibilität und Wirtschaft in modernen städtischen Verkehrsnetzwerken häufig eingesetzt.