Schienenpolsterist eine Systemkomponente, die in Abstimmung mit anderen Befestigungsteilen arbeitet. Es muss in Verbindung mit Schienen, Schwellen, Schienenklemmen, isolierten Endmaßen usw. verwendet werden, um ein vollständiges Gleisbefestigungs- und Dämpfungssystem zu bilden. Die Auswahl der Polsterdicke muss auf die elastischen Anforderungen der Gleiskonstruktion abgestimmt sein und die Klemmkraft der Schienenklemmen ergänzen. Dies sorgt für eine stabile Schienenfixierung und ermöglicht durch die Eigenelastizität den Ausgleich von Gleishöhenabweichungen, was es zu einem wichtigen Hilfsbauteil zur Aufrechterhaltung der Gleisgeometrie macht.
Wie wählt man Schienenunterlagen für extrem kalte Regionen aus?
Wählen Sie für extrem kalte Regionen Schienenpolster mit hervorragender Elastizität bei niedrigen Temperaturen, insbesondere Materialien wie Polyurethan (PU) oder hydrierter Nitrilkautschuk (HNBR), die im Gegensatz zu Standardkautschuk, der spröde wird, einer Aushärtung und Rissbildung unter -40 Grad widerstehen. Stellen Sie sicher, dass die Beläge den Sprödigkeitspunkt bei niedrigen Temperaturen (z. B. weniger als oder gleich -40 Grad), eine hohe elastische Erholung (mehr als oder gleich 75 % bei -30 Grad) und eine gute Verschleißfestigkeit erreichen und Ermüdungstests für Frost-Tau-Zyklen bestehen, um die Dämpfung und die Streckensicherheit aufrechtzuerhalten.
Wichtige Materialüberlegungen:
- Polster aus Polyurethan (PU): Hervorragende Wahl für alpine/kalte Regionen, wobei die Leistung bis zu -40 Grad erhalten bleibt.
- Pads aus hydriertem Nitrilkautschuk (HNBR): Hervorragende Kältebeständigkeit mit Sprödigkeitspunkten bis zu -55 Grad und hoher Elastizitätserhaltung.
- Vermeiden Sie gewöhnlichen Gummi: Er neigt bei starker Kälte zur Verhärtung, Rissbildung und Elastizitätsverlust.
Wesentliche Leistungskennzahlen:
- Sprödpunkt bei niedriger-Temperatur: Muss niedrig sein (z. B. weniger als oder gleich -40 Grad), um Risse bei extremer Kälte zu verhindern.
- Elastische Erholungsrate: Eine hohe Erholung (z. B. größer oder gleich 75 % bei -30 Grad) stellt sicher, dass die Dämpfung wirksam bleibt.
- Frost-Tauwetterbeständigkeit: Entscheidend, um wiederholtem Einfrieren und Auftauen ohne Beschädigung standzuhalten.
- Verschleißfestigkeit: Niedrige Verschleißrate (z. B. weniger als oder gleich 0,5 mm/Jahr) bewältigt erhöhte Reibung durch Schnee/Eis.
Schienenpolstermaterialien
| Rohstoff | Gummi, EVA, TPE, HDPE |
| Standard | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| Anwendung | 43 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m, 75 kg/m,115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Modellnummer | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Betriebstemperatur | -50~70 Grad |
| Zertifikat | Sicherheitsdatenblätter, RoHS, REACH |
| Notizen | Sie sollten an einem sauberen, belüfteten Ort gelagert werden. Setzen Sie sich keiner direkten Sonneneinstrahlung aus und halten Sie sich von Wärmequellen und chemischen Reagenzien fern. Berühren Sie nicht das Öl, organische Lösungsmittel und andere Chemikalien. Verbotene Exposition. |
Vergleich von EPDE+PP-X / TPE/TPR / TPU
| Leistung | EPDM+PP-X | TPE/TPR | TPU | ||
| TPV | TPO | SBS | SEBS | ||
| Zugfestigkeit | Δ | Ο | Ο | Ο | ◎ |
| Permanente Kompressionsverformung (100 Grad, 168H) | ◎ | Ο | Δ | Δ | Δ |
| Betriebstemperatur (Grad) | -60~135 | -40~125 | -20~80 | -30~110 | -30~120 |
| Heißluftalterung | ◎ | Ο | X | Δ | X |
| (100 Grad, 720H) | |||||
| Ölbeständigkeit, 3#Öl | ◎ | Δ | X | Δ | Δ |
| (125 Grad, 70H, 3#Öl) | |||||
| Säure- und Alkalibeständigkeit | ◎ | Δ | X | Δ | Δ |
| Verarbeitungstechnologie | ◎ | ◎ | ◎ | ◎ | X |
| ◎:Ausgezeichnet Ο:Gut Δ:Ordentlich Χ:Schlecht | |||||
GNEE RAIL bietet außergewöhnliche elastische Schienenunterlagen verschiedener Art für Hochgeschwindigkeitsbahnen, Normalbahnen und Kräne. Vor allem die Schienenpolster aus Gummi, EVA, TPEE und HDPE erfreuen sich bei den Kunden großer Beliebtheit. Unsere Eisenbahn-Gummipolster passen auf Schienen wie UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs usw. Wir verfügen über mehr als 130 Maschinensätze in unseren Produktionslinien, die eine jährliche Produktionskapazität von bis zu 2.000.000 Stück Schienenpolster erreichen können. Wir bieten eine große Auswahl an Schienenunterlagen und anderen Gleismaterialien zu wettbewerbsfähigen Preisen.
