Stahlschiene, wir nannten es auch die Eisenbahnstrecke, sie ist für das Stahlgeländersystem von entscheidender Bedeutung. Als Schienenkomponente des Eisenbahnsystems führt die Stahlschiene den Zug vorwärts und hält dem enormen Druck stand. Währenddessen übertragen die Stahlschienen den Druck auf die Bahnschwellen. Daher spielen Stahlschienen im Eisenbahnsystem eine große Rolle und die Qualität der Stahlschienen ist sehr wichtig.

Darüber hinaus haben Stahlschienen noch eine weitere entscheidende Funktion. Die Stahlschienen bieten den Fahrzeugen eine glatte und widerstandsarme Oberfläche, die einen sicheren Betrieb gewährleistet.
Wie werden Schienen hergestellt?
Bei der Schienenherstellung wird Stahlschrott zu geschmolzenem Stahl geschmolzen, dieser in rechteckige Barren gegossen und anschließend mithilfe eines Warmwalzverfahrens mit Universalwalzwerken der Stahl in das bekannte „I“-Profil geformt. Anschließend erfolgt das Abkühlen, Richten, Schneiden und eine intensive Qualitätsprüfung (z. B. Ultraschallprüfung), um Festigkeit und Haltbarkeit für schwere Lasten sicherzustellen.
1. Rohstoffe und Schmelzen
- Schrottaufbereitung: Der Hauptrohstoff ist recycelter Stahlschrott.
- Schmelzen: Der Schrott wird in einem Elektrolichtbogenofen geschmolzen, wobei präzise Mengen an Kohlenstoff und anderen Elementen hinzugefügt werden, um bestimmte Stahlsorten (wie U71Mn, U75V) herzustellen.

| Stahlsorte | C(%) | Si | Mn | Cr | V | P | S | Zugfestigkeit (Rm/MPa) |
| U71Mn | 0.65~0.76 | 0.15~0.58 | 0.70~1.40 | – | – | Kleiner oder gleich 0,035 | Kleiner oder gleich 0,030 | Größer oder gleich 880 |
| U75V | 0.71~0.80 | 0.50~0.80 | 0.75~1.05 | – | 0.04~0.12 | Kleiner oder gleich 0,035 | Kleiner oder gleich 0,030 | Größer oder gleich 980 |
- Gießen: Der geschmolzene Stahl wird kontinuierlich in große, rechteckige „Blüten“ (z. B. 280 mm x 380 mm) gegossen.
2. Erhitzen und Rollen
- Erhitzen: Die Blüten werden in einem Hubbalkenofen gleichmäßig auf etwa 1200–1300 Grad erhitzt.
- Walzen: Der heiße Vorblock durchläuft eine Reihe von Vor-, Zwischen- und schließlich Universalwalzwerken.
- Formen: Diese Mühlen verformen die Blüte nach und nach in die endgültige „I{0}}-Form und formen Kopf, Netz und Basis, oft in einem einzigen kontinuierlichen Durchgang.

3. Endbearbeitung und Inspektion
- Abkühlen und Richten: Schienen werden sorgfältig abgekühlt und dann gerichtet, um Spannungen abzubauen und Maßgenauigkeit sicherzustellen, mit Prozessen wie langsamem Abschrecken für bestimmte Eigenschaften.
- Schneiden: Sie werden auf Standardlängen zugeschnitten (z. B. 25 m oder länger für durchgehende geschweißte Schienen).
- Inspektion: Strenge Qualitätsprüfungen, einschließlich Ultraschall-Fehlererkennung, überprüfen die innere und Oberflächenintegrität der Schiene auf Festigkeit, Verschleißfestigkeit und Ermüdungslebensdauer.

4. Installation (keine Herstellung, aber verwandt)
Schienen werden mithilfe von Techniken wie Thermitschweißen verbunden und mit Clips oder Spikes an Kabelbindern befestigt, wobei der genaue Abstand mithilfe von Spurweiten gemessen wird.
Seit 2008,GNEE-SCHIENEliefert seit mehr als 18 Jahren Stahlschienen verschiedener Qualitäten. Stahlschienen von GNEE werden in China und im Ausland sehr empfohlen. Mit modernster Ausrüstung produziert GNEE hochwertige Stahlschienen, die den Anforderungen der meisten Länder entsprechen. Standardschienen, kopfgehärtete Schienen, schwere Schienen, leichte Schienen, Kranschienen und andere Arten sind hier erhältlich. Als einer der wichtigsten Schienenlieferanten Chinas arbeitet GNEE RAIL daran, wirtschaftliche umweltfreundliche Eisenbahnprodukte in die ganze Welt zu liefern.
GB-Standard-Stahlschiene

| Einstufung | Höhe (mm) | Kopf (mm) | Unten (mm) | Dicke (mm) | Gewicht (kg/m) | |
| Stadtbahn | 8 KG/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 KG/M | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 KG/M | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 KG/M | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 KG/M | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 KG/M | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 KG/M | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Schwere Schiene | 38 KG/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 KG/M | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 KG/M | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Kranschiene | QU 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| QU 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
Japanische Stahlschiene nach Industriestandard
| Größe | A | B | C | t | Gewicht (kg/m) |
| JIS 15 kg | 42.86 | 79.37 | 79.37 | 8.33 | 15.2 |
| JIS 22 kg | 50.8 | 93.66 | 93.66 | 10.72 | 22.3 |
| JIS 30A | 60.33 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 30.1 |
| JIS 37A | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 |
| JIS 50N | 65 | 153 | 127 | 15 | 50.4 |
| CR 73 | 100 | 135 | 140 | 32 | 73.3 |
| CR 100 | 120 | 150 | 155 | 39 | 100.2 |
Britischer Standard
| Größe | A | B | C | t | Gewicht (kg/m) |
| 50O | 52.39 | 100.01 | 100.01 | 10.32 | 24.833 |
| 60A | 57.15 | 114.3 | 109.54 | 11.11 | 30.618 |
| 60R | 57.15 | 114.3 | 109.54 | 11.11 | 29.822 |
| 70A | 60.32 | 123.82 | 111.12 | 12.3 | 34.807 |
| 75A | 61.91 | 128.59 | 114.3 | 12.7 | 37.455 |
| 75R | 61.91 | 128.59 | 122.24 | 13.1 | 37.041 |
| 80A | 63.5 | 133.35 | 117.47 | 13.1 | 39.761 |
| 80R | 63.5 | 133.35 | 127 | 13.49 | 39.674 |
| 90A | 66.67 | 142.88 | 127 | 13.98 | 45.099 |
| 100A | 69.85 | 152.4 | 133.35 | 15.08 | 50.182 |
| 113A | 69.85 | 158.75 | 139.7 | 20 | 56.398 |






