A Schienenlascheist eine Lastverteilungskomponente, die Radlasten und Seitenkräfte auf Schienenverbindungen verteilt und so Spannungskonzentrationen und Schäden an Schienenenden reduziert.GNEE-SCHIENEstellt Laschen für leichte und schwere GB-Schienen, UIC-Normen, Kranschienen der Serie DIN536 A-, QU-Kranschienen, JIS-Schienen, AS1085-Profile, BS11-Schienen und AREMA/ASCE-Profile her und bietet optionale Korrosionsschutzbeschichtungen und logistische Unterstützung.
Kann eine Schienenverbindungsstange für Stadtbahnen verwendet werden?
Ja, Schienenverbindungsstangen (auch Laschen oder Verbindungsstangen genannt) werden häufig für Stadtbahnen verwendet, da sie Schienenenden sicher verbinden, strukturelle Kontinuität gewährleisten und dabei helfen, Ausdehnung/Kontraktion zu bewältigen. Spezifische, kleinere-Verbindungsstangen sind für Anwendungen in der Stadtbahn konzipiert und weisen typischerweise ein Schienengewicht von 8 kg bis 30 kg auf.
Hauptaspekte von Stadtbahn-Verbindungsstäben:
- Zweck:Wird zum Verbinden, Befestigen und Verstärken der Schienenverbindungen verwendet, die für eine sichere und ausgerichtete Instandhaltung der Gleise von entscheidender Bedeutung sind.

- Typen:Oft in 4-Lochkonfigurationen für leichtere, kleinere Schienen erhältlich, was eine einfache Installation und Kosteneffizienz ermöglicht.
- Kompatibilität:Sie sind mit verschiedenen Stadtbahnstandards wie 8 kg, 9 kg, 12 kg, 15 kg, 18 kg, 22 kg, 24 kg und 30 kg kompatibel, heißt es in dieser Quelle und in dieser Quelle.

| Lasche für chinesische Standard-Stahlschiene | |||
| GB15KG | 15.2 | YB226-63 | Q235,45# |
| GB18KG | 18.06 | YB225-63 | |
| GB22KG | 22.3 | YB14-63 | |
| GB24KG | 24.46 | ||
| GB30KG | 30.1 | YB351-63 | |
- Funktion:Diese Stangen reduzieren den Radaufprall auf die Schiene und verbessern so die Laufruhe des Zuges, erklärt diese Quelle.
Stadtbahnverbindungen sind für die Wartung, Reparatur und Gewährleistung der Sicherheit der Stadtbahn-Infrastruktur von entscheidender Bedeutung.
Zeichnung einer Schienenverbindungsstange

12 kg/m Fugenschiene

15 kg/m Fugenschiene

30 kg/m Fugenstab

22 kg/m Fugenschiene
Wie funktioniert ein Schienenstoß?
Eine Schienenverbindung funktioniert, indem sie zwei Schienenenden mithilfe von Laschen (Verbindungsstangen), Schrauben und Unterlegscheiben verbindet, um strukturelle Kontinuität zu gewährleisten und eine sichere Zugdurchfahrt zu ermöglichen. Es dient dazu, die Schienenenden in einer Linie zu halten, thermische Ausdehnung und Kontraktion auszugleichen und strukturelle Unterstützung zu bieten, wobei es oft als schwächstes Glied im Gleis fungiert und eine regelmäßige Wartung erfordert.
Hauptfunktionen einer Schienenverbindung:
- Strukturelle Verbindung:Verbindet Schienenabschnitte zu einem durchgehenden Gleis, sodass die Eisenbahnräder reibungslos darüber fahren können.
- Wärmeausdehnung/-kontraktion:Ermöglicht es den Schienen, sich bei Temperaturänderungen auszudehnen oder zusammenzuziehen, wodurch ein Knicken der Gleise verhindert wird.

- Ausrichtung und Stabilität:Hält die Schienenenden in der richtigen vertikalen und horizontalen Position, um die Gleisgeometrie beizubehalten.
- Stoßdämpfung:Reduziert die Aufprallkräfte der Eisenbahnräder an der Verbindung und sorgt so für eine ruhigere Fahrt.
- Signalschaltung:In einigen Fällen werden isolierte Verbindungen (isolierte Schienenstöße) verwendet, um Gleisabschnitte für die Signalisierung elektrisch zu trennen.
Schlüsselkomponenten einer Schienenverbindung:

- Laschen (Verbindungsstäbe):Auf beiden Seiten des Schienenstegs angebrachte Stahlstäbe.
- Fischbolzen:Hoch-Schrauben, die durch die Laschen und den Schienensteg verlaufen, um sie zu befestigen.
- Federscheiben:Wird verwendet, um die Spannung der Schrauben aufrechtzuerhalten und ein Lösen aufgrund von Vibrationen zu verhindern.
2008 gegründet,GNEE-SCHIENEist ein weltweit führender Hersteller und Lieferant von Eisenbahnkomponenten, der sich auf hohe -Qualität spezialisiert hatSchienenlaschen(Verbindungsstäbe/Verbindungsstäbe) mit starker Produktionskapazität und globalen Servicekapazitäten.

| Lasche für UIC-Standard-Stahlschiene | |||
| Stahlschienentyp | Gewicht der Stahlschiene (kg/m) | Laschenstandard | Laschenmaterial |
| UIC54 | 54.43 | UIC | 45#,55# |
| UIC60 | 60.34 | ||
| Lasche für BS-Standard-Stahlschiene | |||
| BS50'O' | 24.833 | BS 47-1 | 55#, 45# europäische Güteklasse 700 |
| BS60A | 30.618 | ||
| BS75R | 37.041 | ||
| BS80A | 39.761 | ||
| BS90A | 45.099 | ||
| BS100A | 50.182 | ||
| BS113A | 56.398 | ||
| Verbindungsstange für AREMA 2007 Standard-Stahlschiene | |||
| 100RE(TR50) | 50.35 | AREMA 2007 | 45#,55#,AREMA-Stahl |
| 115RE | 56.9 | ||
| 115-119RE | |||
| 132RE | 65.31 | ||
| 133RE | 66.1 | ||
| 136RE | 67.41 | ||
| 132-136RE | |||

| Schienentyp | Standardlänge (mm) | Breite (mm) | Dicke (mm) | Lochdurchmesser (mm) | Lochabstand (mm) | Schraubengröße | Materialoptionen | Oberflächenbehandlung |
| 43 kg Schienenlasche | 800 | 65 | 16 | 22 | 90/105 | M22 | Kohlenstoffstahl / legierter Stahl | Geölt / verzinkt / lackiert |
| 50 kg Schienenlasche | 800 | 65 | 20 | 24 | 100/120 | M24 | Kohlenstoffstahl / legierter Stahl | Geölt / verzinkt / lackiert |
| 60 kg Schienenlasche | 860 | 70 | 20 | 24 | 100/120 | M24 | Kohlenstoffstahl / legierter Stahl | Geölt / verzinkt / lackiert |
| QU70 Kranschienenlasche | 760 | 70 | 20 | 24 | 90/105 | M24 | Kohlenstoffstahl / legierter Stahl | Geölt / verzinkt / lackiert |
| QU80 Kranschienenlasche | 820 | 75 | 20 | 24 | 100/120 | M24 | Kohlenstoffstahl / legierter Stahl | Geölt / verzinkt / lackiert |
| QU100 Kranschienenlasche | 950 | 80 | 22 | 26 | 105/125 | M27 | Kohlenstoffstahl / legierter Stahl | Geölt / verzinkt / lackiert |
| QU120 Kranschienenlasche | 1050 | 85 | 26 | 26 | 110/130 | M27 | Kohlenstoffstahl / legierter Stahl | Geölt / verzinkt / lackiert |
Unser Schienenlaschen-Portfolio ist umfassend und entspricht internationalen Standards, einschließlich UIC, AREMA, BS, DIN und GB, und umfasst Systeme für leichte Schienen (8 kg-30 kg), schwere Schienen (38 kg-75 kg) und Kranschienensysteme (QU70-QU120). Wir bieten verschiedene Typen wie isolierte Verbindungsstangen, gewölbte Laschen und Kompromiss-Schienenverbindungen mit präzisen Spezifikationen (4 -Loch/6 Löcher, 24 Zoll/36 Zoll) an, die eine hervorragende mechanische Leistung gewährleisten. Wir halten strenge Qualitätskontrollen ein, die durch die ISO 9001:2015-Zertifizierung, ein internes Inspektionszentrum und externe Audits durch SGS und BV unterstützt werden. Unser One-Stop-Service umfasst Anpassung, Produktion, Verpackung und After-Sales-Support, maßgeschneidert auf die Projektanforderungen der Kunden.
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