Beschreibung
Technische Parameter
Wahlbetentypen und Anwendungen
| Einstufung | Typ | Merkmale | Fallbeispiele |
|---|---|---|---|
| Mit Schienenart | 60 kg/m UIC -Wahlbeteiligung | Seitengeschwindigkeit weniger oder gleich 160 km/h | Peking-Shanghai HSR (China) |
| Durch Überqueren | Feste Nasenüberquerung | Benötigt Flügelschienen | Konventionelle Linien |
| Bewegliche Nasenkreuzung | Nahtlos, erlaubt größer oder gleich 350 km/h gerade | Deutsches Eis | |
| Durch Layout | Einzugsbeteiligung | Am häufigsten (80%+) | Stationen |
| Doppelkreuzung | Aktiviert die Routenübertragung | Hauptdrehkreuze | |
| Besonders | Vibrations-Damping-Wahlbeteiligung | Eingebettete Gummi-Pads (-12 dB Rauschen) | U -Bahn -Tunnel |
Divergenz und Konvergenz verfolgen
- Divergenz: Ermöglicht den Zügen von aHauptliniezu aZweiglinie(z. B. Eingabe von Stationen, Verschmutzung oder Vermeidung entgegenkommender Züge).
- Konvergenz: Fusioniert mehrere Spuren in einen (z. B. zurück, der von einem Abstellgleis bis zur Hauptlinie zurückkehrt).
WahlbeteiligungAnwendung
Gaune-Professional Railway Frosch Lieferant
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