Eisenbahnstahlschiene
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Modell (Gewicht/Meter) |
Kopfbreite |
Bahndicke |
Basisbreite |
Gesamthöhe |
Stahlsorte |
Lieferbedingungen |
Zugfestigkeit (min.) |
Anwendbares Szenario und Messgerät |
Compliance-Standards |
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30 kg/m (Stadtbahn) |
51mm |
9,0 mm |
100mm |
107mm |
U71Mn |
Heiß-gewalzt |
880 MPa |
Stadtbahn (Normalspur 1435 mm) |
GB/T 2585-2007, EN 13674-1 |
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50 kg/m (Hauptleitung) |
65mm |
15,5 mm |
132mm |
152mm |
U75V |
Heiß-gewalzt |
980 MPa |
Regionaler Personen-/Frachtverkehr (1435 mm) |
GB/T 2585-2007, UIC 860-4 |
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60 kg/m (HSR) |
73mm |
16,5 mm |
150mm |
176 mm |
U78CrV |
On-Line Heat-Behandelt |
1180 MPa |
Hochgeschwindigkeitszug (350 km/h, 1.435 mm) |
GB/T 2585-2007, TB/T 3436 |
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67,41 kg/m (136RE) |
74,6 mm |
17,5 mm |
152,4 mm |
185,7 mm |
1100A |
Off-Hitze-behandelt |
1200 MPa |
US-Schwertransport (35 t Achslast) |
AREMA 11, AAR M-101 |
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37,46 kg/m (BS 75A) |
61,9 mm |
12,7 mm |
122,2 mm |
128,6 mm |
900A |
Heiß-gewalzt |
900 MPa |
Britische Regionalbahn (1435 mm) |
BS 11-1985, EN 13674-1 |
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56,9 kg/m (115RE) |
69,1 mm |
15,9 mm |
139,7 mm |
168,3 mm |
900A |
On-Line Heat-Behandelt |
1100 MPa |
Australische Fracht (1435 mm) |
AREMA 11, AS 1085.14 |
Checkliste für Leistungs- und Qualitätsprüfung
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Inspektionsphase |
Schlüsselelement |
Testmethode |
Akzeptanzkriterium |
Stichprobenregel |
Werkzeug/Referenz |
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Eingehender Scheck |
Chemische Zusammensetzung und Dimension |
Handheld-PMI + 3D-Scanner |
C: 0,71–0,80 % (U75V); Maßtoleranz: ±0,5 mm |
2 Stück/100 m Schiene |
Tragbarer PMI-Analysator; Optischer 3D-Scanner |
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Schweißqualität |
Festigkeit der Schweißverbindung |
Zugprüfung + Ultraschall-Fehlererkennung |
Schweißzugfestigkeit größer oder gleich 90 % des Grundmetalls; Keine internen Mängel (größer oder gleich φ1,0 mm) |
1 Gelenk/500m Schiene |
Universalprüfmaschine; Ultraschalltester |
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Mechanische Leistung |
Härte und Schlagzähigkeit |
Brinell-Härteprüfgerät + Charpy-Schlagprüfgerät |
Schienenkopfhärte: 260–300 HB; Schlagzähigkeit größer oder gleich 20 J (-20 Grad) |
3 Weichen/10m Schiene |
HB-3000 Härteprüfer; Charpy-Tester |
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Lange-Langfristige Haltbarkeit |
Ermüdungs- und Verschleißfestigkeit |
Ermüdungsprüfstand + Verschleißtester |
Keine Risse nach 5×10⁶ Zyklen; Verschleißverlust Weniger als oder gleich 0,2 mm/10⁶ Tonnen·km |
1 Stück/Charge |
Servohydraulischer Ermüdungsprüfer; Abriebtester |
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Metallografische Prüfung |
Mikrostruktur |
Metallographisches Mikroskop |
Perlitstruktur (größer oder gleich 95 %); Kein Martensit/Risse |
1 Probe/1000m Schiene |
500× Metallographisches Mikroskop |
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