Eisenbahn-Stahlschienen-Schraubspikes

Eisenbahn-Stahlschienen-Schraubspikes

Der Schraubdorn wird auch Schienenschraube genannt. Als eine Art Schienendorn handelt es sich um eine Metallschraube zur Befestigung von Schienenbefestigungen. Der Schraubendorn besteht normalerweise aus Stahl Nr. 3. Da die Oberfläche des Nagelstabs ein Gewinde aufweist, wird er als Schraubendorn bezeichnet. Der Herausziehwiderstand ist 0,5- bis 1,0-mal größer als der des Common-Rail-Spikes, aber der Schubwiderstand ist 50 % geringer. Aufgrund der Unannehmlichkeiten bei der Demontage und Montage ist es schwierig, die Spurweite anzupassen, die im Allgemeinen an der Eisenbahnweiche verwendet wird. Um den unterschiedlichen Bedürfnissen unserer Kunden gerecht zu werden, können wir Wagenschrauben, Stiftschrauben, Eisenbahnschwellenschrauben und andere kundenspezifische Schraubenspikes für die Eisenbahn anbieten.
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Beschreibung
Technische Parameter

Eisenbahn-Schraubspikes - Technische Spezifikationen und Merkmale

In dieser Tabelle werden die grundlegenden Spezifikationen, Vor- und Nachteile der Schraubspikes selbst aufgeführt.

Aspekt Beschreibung
Grundlegende Definition Ein Gewindebefestiger, der zur Befestigung von Schienen an Holz- oder Verbundschwellen (Schwellen) verwendet wird, indem er in ein vorgebohrtes Loch gedreht wird.
Primäre Funktion Für eine starke mechanische Verbindung zwischen Schienenfuß und Schwelle.
Schlüsselkomponenten Spike-Körper:Der Hauptgewindeschaft.
Kopf:Typischerweise ein Vierkant- oder Sechskantkopf für den Werkzeugeinsatz.
Gemeinsame Materialien • Stahl mit mittlerem Kohlenstoffgehalt
• Legierter Stahl (für höhere Festigkeitsanforderungen)
Oberflächenbehandlung • Feuerverzinkung (am häufigsten für Korrosionsbeständigkeit)
• Schwarz (unbehandelt, für den Innen- oder temporären Gebrauch)
Hauptvorteile Überlegene Haltekraft:Widersteht Herausziehen-und seitlichen Kräften besser als angetriebene Spikes.
Reduzierter Schläferschaden:Minimiert das Spalten von Holzschwellen.
Wiederverwendbarkeit:Kann oft abgeschraubt und wiederverwendet werden.
Einfache Entfernung:Vereinfacht die Gleiswartung.
Hauptnachteile Höhere Anschaffungskosten:Teurer als geschnittene Spikes.
Langsamere Installation:Erfordert Bohren und Schrauben.
Erfordert spezielle Ausrüstung:Benötigt spezielle Bohr-/Spitzmaschinen oder leistungsstarke Schlagschrauber.

Railway Steel Rail Screw Spikes

Schraubenspitzen vs. Schnittspitzen - Eine vergleichende Analyse

Diese Tabelle bietet einen direkten Vergleich zwischen Schraubspikes und den herkömmlichen Schnitt-(Antriebs-)Spikes hinsichtlich kritischer Parameter.

Parameter Schraubenspitze Schnittspitze (traditionell)
Befestigungsprinzip Gewindeeingriff überDrehung. Reibung und Verformung überAufprallfahren.
Haltekraft Sehr hoch.Überlegener langfristiger Widerstand gegen Lockerung unter dynamischen Belastungen. Mäßig. Kann sich im Laufe der Zeit aufgrund von Vibrationen und Schrumpfung des Holzes lösen.
Auswirkungen auf Sleeper Niedrig.Minimiert Risse und innere Schäden und verlängert die Lebensdauer der Schwelle. Hoch.Kann zur Spaltung, Zerkleinerung und Zersetzung der Holzfasern führen.
Wiederverwendbarkeit Gut.Kann normalerweise mehrmals abgeschraubt und wiederverwendet werden. Arm.Beim Entfernen oft verbogen oder verformt; Die Haltekraft wird bei Wiederverwendung deutlich reduziert.
Anschaffungskosten Höher (Komponente + Installation). Untere.
Wartung Einfacher für gezieltes Entfernen und Ersetzen. Oft ist es erforderlich, neue Spikes an neuen Stellen auf der Schwelle einzuschlagen.

 

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