Beschreibung
Technische Parameter
Railway Dog Spikes - Technische und Materialspezifikationen
| Klassifizierung nach Kopftyp | Modell | Schlüsselabmessungen (mm) | Maßtoleranz | Anwendungsszenario |
|---|---|---|---|---|
| Doppelter-Ansatzkopf (Standard) | DSH-18×150 | Gesamtlänge: 150Schaftdurchmesser: 18Kopfbreite: 38 | Länge: ±2,0Durchmesser: ±0,3Kopfbreite: ±0,5 | Haupt-Personen-/Güterbahnen |
| Löffelkopf (Low Profile) | DSH-S20×165 | Gesamtlänge: 165Schaftdurchmesser: 20Kopfstärke: 12 | Länge: ±2,5Durchmesser: ±0,4Kopfdicke: ±0,3 | Städtische Straßenbahnen (Bereiche mit geringem-Freiraum) |
| Sechskantkopf (rutschfest) | DSH-H22×180 | Gesamtlänge: 180Schaftdurchmesser: 22Kopf-Sechskantgröße: 27 | Länge: ±3,0Durchmesser: ±0,5Hex-Größe: ±0,4 | Schwerlast-Bergbaubahnen (starke Vibration) |
| Runder Kopf (leichte Beanspruchung) | DSH-R16×140 | Gesamtlänge: 140Schaftdurchmesser: 16Kopfdurchmesser: 32 | Länge: ±1,5Durchmesser: ±0,2Kopfdurchmesser: ±0,3 | Temporäre Baubahnen |
| Isolierter Kopf | DSH-I24×200 | Gesamtlänge: 200Schaftdurchmesser: 24Isolierschichtdicke: 5 | Länge: ±3,0Durchmesser: ±0,5Isolierschicht: ±0,2 | Elektrifizierte Hochgeschwindigkeitsbahnen |
Eisenbahnspikes - Anwendungs- und Installationsstandards
| Hundespitzenmodell | Passender Krawattentyp | Installationstool | Inspektionskriterium | Compliance-Standard |
|---|---|---|---|---|
| DS-16×140 | Holzbinder | Manueller Spike-Treiber | Kein Verbiegen des Schaftes; Kopf intakt | GB/T 152-2019 |
| DS-18×150 | Holz-/Betonanker | Pneumatischer Spike-Treiber | Schaftgeradheit Kleiner oder gleich 1 mm/m | AREMA 03-2020 |
| DS-20×165 | Betonanker | Hydraulischer Spike-Treiber | Oberflächenbeschichtung blättert nicht ab | UIC 864-1 |
| DS-22×180 | Hochleistungs-Betonbinder | Elektrischer Spike-Treiber | Keine Risse am Schaft/Kopf | ASTM A66-87 |
| DS-24×200 | Verbundanker aus Stahl-Beton | Hydraulischer Spike-Treiber | Zug-Widerstand größer oder gleich 120 kN | DIN 50113 |
gnee-professioneller Lieferant
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