Name: China Rail Fastener Spring Screw Spikes Hersteller Lieferanten Fabrik - Gnee Steel
Brand: GNEE
SKU: 297911307

Schienenbefestigungs-Federschraubenspikes

Der Schraubdorn wird auch Schienenschraube genannt. Als eine Art Schienendorn handelt es sich um eine Metallschraube zur Befestigung von Schienenbefestigungen. Der Schraubendorn besteht normalerweise aus Stahl Nr. 3. Da die Oberfläche des Nagelstabs ein Gewinde aufweist, wird er als Schraubendorn bezeichnet. Der Herausziehwiderstand ist 0,5- bis 1,0-mal größer als der des Common-Rail-Spikes, aber der Schubwiderstand ist 50 % geringer. Aufgrund der Unannehmlichkeiten bei der Demontage und Montage ist es schwierig, die Spurweite anzupassen, die im Allgemeinen an der Eisenbahnweiche verwendet wird. Um den unterschiedlichen Bedürfnissen unserer Kunden gerecht zu werden, können wir Wagenschrauben, Stiftschrauben, Eisenbahnschwellenschrauben und andere kundenspezifische Schraubenspikes für die Eisenbahn anbieten.

Beschreibung

Technische Parameter

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SchieneSchrauben-Spike-Befestigungssystem

Der Railway Screw Spike ist ein präzisionsgefertigtes Befestigungselement mit Außengewinde aus hochfestem Stahl, das dazu dient, komplexe dynamische Lasten von der Schiene durch mechanische Verriegelung und nicht nur durch Reibung auf das Schwellenfundament zu übertragen. Sein durchgehendes Spiralgewinde wandelt die aufgebrachte Rotationsenergie in eine kontrollierte, elastische Klemmkraft um, die den Schienenfuß oder die Ankerplatte sichert und gleichzeitig die natürliche Ausdehnung, Kontraktion und Setzung von Holzschwellen über Jahrzehnte hinweg unter wechselnden klimatischen Bedingungen aufnimmt.

Technische Spezifikationen:

Parameter	Standard-Holzspieß	Premium-Spike für Schwertransporte
Herstellungsmethode	Warmgeschmiedet mit geschnittenem Gewinde	Stauchgeschmiedet mit gerolltem Gewinde
Gewindeprofil	Einzelner-Anschluss, 60-Grad-Flankenwinkel	Option mit zwei Steigungen-, optimierte Flankengeometrie
Materialspezifikation	Stahl mit mittlerem Kohlenstoffgehalt (C 0,35–0,45 %)	Mikro-legierter Stahl (Cr-, Mo-Zusätze)
Oberflächenbehandlung	Glatt geölt oder leicht verzinkt	Feuerverzinkt + organischer Decklack
Qualitätsprüfung	Maß- und Sichtprüfung	MPI + Charpy-Schlagzähigkeit + Zugprüfung

Installations- und Wartungsperspektive:

Progressives Thread-Engagement:Die sich verjüngende Gewindeform an der Spitze ermöglicht eine allmähliche Lastübertragung vom ersten Gewindegang auf die nachfolgenden Gewindegänge und verhindert so örtliche Spannungskonzentrationen, die zum Zerdrücken von Holzfasern oder zum Versagen des Dübels führen könnten.
Optimierung des Flankenwinkels:Das Gewindeprofil verfügt über einen sorgfältig berechneten Flankenwinkel (typischerweise 60–90 Grad), der das Gleichgewicht zwischen Rückzugswiderstand und Installationsdrehmomentanforderungen optimiert und so eine effiziente Kraftumwandlung während des Antriebs gewährleistet.
Design des Wurzelradius:Die Gewindewurzeln sind präzisionsgewalzt und haben einen großzügigen Radius statt scharfer Ecken. Dadurch werden Spannungsanstiege reduziert und die Ermüdungslebensdauer verbessert, indem Biegemomente über eine breitere Querschnittsfläche verteilt werden.

Wartungs- und Betriebsperspektive

Kontinuierliches Kornflussschmieden:Premium-Spikes werden durch Stauchschmieden hergestellt, das einen ununterbrochenen Kornfluss entlang des Schafts und in den Kopf hinein gewährleistet und so die natürliche Faserstruktur des Stahls für maximale Festigkeit bewahrt.
Gewinderollen vs. Schneiden:Gewinde werden in der Regel durch Kaltwalzen und nicht durch Schneiden geformt, wodurch das Material gehärtet wird und Druckeigenspannungen entstehen, die der Entstehung von Ermüdungsrissen aktiv entgegenwirken.
Kontrolle der chemischen Zusammensetzung:Die Stahlchemie wird mit spezifischen Kohlenstoffäquivalenten und Mikrolegierungselementen (Chrom, Molybdän) präzise gesteuert, um Durchhärtungseigenschaften ohne Einbußen bei der Kernzähigkeit zu erreichen.