Elastische Schienenschraubenspikes

Elastische Schienenschraubenspikes

Der Schraubdorn wird auch Schienenschraube genannt. Als eine Art Schienendorn handelt es sich um eine Metallschraube zur Befestigung von Schienenbefestigungen. Der Schraubendorn besteht normalerweise aus Stahl Nr. 3. Da die Oberfläche des Nagelstabs ein Gewinde aufweist, wird er als Schraubendorn bezeichnet. Der Herausziehwiderstand ist 0,5- bis 1,0-mal größer als der des Common-Rail-Spikes, aber der Schubwiderstand ist 50 % geringer. Aufgrund der Unannehmlichkeiten bei der Demontage und Montage ist es schwierig, die Spurweite anzupassen, die im Allgemeinen an der Eisenbahnweiche verwendet wird. Um den unterschiedlichen Bedürfnissen unserer Kunden gerecht zu werden, können wir Wagenschrauben, Stiftschrauben, Eisenbahnschwellenschrauben und andere kundenspezifische Schraubenspikes für die Eisenbahn anbieten.
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Beschreibung
Technische Parameter

  ↵Rail Dog Spike-Befestigungssystem

Fastening System Railway Screw Spikes

Der GNEE Elastic Rail Screw Spike ist ein hochleistungsfähiges mechanisches Befestigungselement, das für außergewöhnliche Haltekraft und Vibrationsfestigkeit für Eisenbahnschienen auf Holz- oder Verbundschwellen entwickelt wurde. Mit einem Gewindeschaft, der mechanisch im Schwellenmaterial einrastet, bietet diese fortschrittliche Befestigungslösung eine deutlich höhere Stabilität als herkömmliche Hundespikes und eignet sich daher ideal für Hauptstrecken, Kurven und Schwerlastanwendungen, bei denen die Gleisintegrität von entscheidender Bedeutung ist.

Technische Spezifikationen:

Parameter Spezifikation Leistungsmerkmale
Produktname Schraubenspitze, Zugschraubenspitze Mechanischer Verschluss mit Gewinde für hervorragende Haltekraft
Befestigungsmechanismus Mechanische Fadenverriegelung mit Schwellenmaterial Erzeugt einen 3-5-mal größeren Auszugswiderstand als Spikes mit glattem Schaft
Kompatible Schwellen Hartholzschwellen, Verbundschwellen, Glasfaserschwellen Speziell für moderne Schwellenmaterialien entwickelt
Materialstandard Stahl mit mittlerem Kohlenstoffgehalt (45#), hitze-behandelt HRC 28-35 Härte für optimales Gleichgewicht zwischen Festigkeit und Zerreißbarkeit
Thread-Design Quadratisches Gewindeprofil(5,5 Fäden pro Zoll) Maximiert den Holzfasereingriff und die Vibrationsfestigkeit
Kopfkonfiguration Robuster-Vierkantkopf(32 mm Schlüsselweite) Kompatibel mit Standard-Spikeschlüsseln und Schlagwerkzeugen
Fastening System Railway Screw Spike
Qualitätskontrollkontrollpunkte

Einbettungstiefe: 65-75 % der Gewindelänge eingerastet

Enddrehmoment: 450±50 N·m mit<10% variance across section

Kopfposition: Bündig mit der Schienenbasis ±0,5 mm

Thread-Engagement: Mindestens 8 volle Gewindegänge im Lagermaterial

Integrität des Schläfers: Keine Spalt- oder Kompressionsschäden

Labortestergebnisse

 

 

  • Ermüdungsleistung: 3,2 Millionen Zyklen bei 25 kN dynamischer Belastung
  • Korrosionsbeständigkeit: 5000 Stunden Salzsprühnebel mit<5% coating loss
  • Temperaturwechsel: 100 Zyklen (-40 Grad bis +80 Grad) mit beibehaltenem Drehmoment
  • Schlagfestigkeit: 50 J Schlagenergie ohne Gewindeverformung

 

Rail Screw Spike For Railway Fastening
Gnee Professioneller Lieferant

 

 

 

 

 

 

Rail Shoulder Fastening System Rail Shoulder Fastening SystemRail Shoulder Fastening System

Shanghai
Shenzhen Mandarin Oriental H
  • Shanghai
    Shenzhen Mandarin Orient

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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