Name: China maßgeschneiderte neue elastische Schienen vom Typ SKL Hersteller Lieferanten Fabrik - Gnee Steel
Brand: GNEE
SKU: 297911350

Neue elastische Schienen vom Typ SKL

Mit dem Railway Clip werden die Schienen zusammen mit der Betonschwelle an der darunter liegenden Grundplatte befestigt. Zur Befestigung der Schienen an der darunter liegenden Grundplatte oder Schwelle werden verschiedene Arten von Hochleistungsklammern verwendet. Eine häufige Variante ist die E-Klammer, die wie eine kurze Büroklammer geformt ist. Eine weitere Variante ist die SKL-Spannklemme, die ebenfalls weltweit am häufigsten verwendet wird. Andere wie die KPO-Klemme und der Nabla-Clip werden ebenfalls in verschiedenen Situationen verwendet.

Beschreibung

Technische Parameter

Rail skl CLIP-Befestigungssystem

DerSKL-Clipist eine präzisionsgefertigte Spannklemme, die als elastische Befestigungskomponente in modernen Eisenbahnschienensystemen dient und sich durch ihre Omega-förmige (Ω) Geometrie auszeichnet, die eine progressive Federwirkung erzeugt. Hergestellt aus hochwertigen Federstahllegierungen, einschließlich 60Si2CrA und C70 (DIN 17221), funktionieren diese Clips durch einen kalibrierten Ablenkmechanismus, der durch vertikale und seitliche Zug-induzierte Kräfte in kontrollierte elastische Verformung umwandelt und so einen gleichmäßigen Klemmdruck über den Schienenfuß hinweg aufrechterhält.

Technische Spezifikationen:

Parameter	Standardklasse	Premium-Qualität	Schwerlastklasse	Testmethode
Materialqualität	C70 (DIN 17221)	60Si2CrA	60Si2CrVA	Spektrographische Analyse
Kohlenstoffgehalt	0.68–0.75%	0.56–0.64%	0.56–0.64%	Verbrennungsanalyse
Zugfestigkeit	1.400–1.500 MPa	1.500–1.600 MPa	1.600–1.700 MPa	Zugprüfung
Härtebereich	42–45 HRC	44–47 HRC	45–48 HRC	Rockwell HRC
Prüflast	18 kN	20 kN	22 kN	Statischer Belastungstest
Ermüdungsleben	3 Millionen Zyklen	4 Millionen Zyklen	5 Millionen Zyklen	Dynamische Prüfanlage
Oberflächenbehandlung	Schwarzes Oxid	Dacromet 320	Dacromet + Kugelstrahl	Schichtdickenmessgerät
Anwendung	Sekundärleitungen	Passagier auf der Hauptstrecke	Schwerlastkorridore	Gemäß Projektspezifikation

Installations- und Wartungsperspektive:

Drehmoment-Kontrollierter Sitz:Für die Installation sind kalibrierte Drehmomentschlüssel erforderlich, die auf 200–250 Nm eingestellt sind, um die angegebene Klemmkraft zu erreichen, ohne das Clipmaterial zu stark zu beanspruchen.
Zwei-Stufenspannung:Die Clips werden zunächst in der Parkposition platziert und dann mit hydraulischen oder manuellen Werkzeugen mit kontrollierter Schlagkraft in die Arbeitsposition getrieben.
Überprüfung der Durchbiegung:Bei der Inspektion nach-der Installation wird der Abstand zwischen Clipschenkel und Führungsplatte gemessen, um den richtigen Durchbiegungsbereich zu bestätigen (normalerweise 2–4 mm).

Wartungs- und Betriebsperspektive

Federstahlsorten:Hergestellt aus C70 (DIN 17221) oder 60Si2CrA mit einem Kohlenstoffgehalt von 0,60–0,75 % für optimale Härtbarkeit und Ermüdungsbeständigkeit.
Ölabschreckprozess:Nach der Warmumformung werden die Clips einer Ölabschreckung bei 850–880 Grad unterzogen, um eine martensitische Struktur mit der gewünschten Härte zu erreichen.
Anlasspräzision:Bei 420–480 Grad gehärtet, um die Sprödigkeit zu verringern und gleichzeitig eine Zugfestigkeit von 1.400–1.600 MPa aufrechtzuerhalten.

Gnee Professioneller Lieferant

Rail Shoulder Fastening System

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