Eisenbahnbefestigungen Stahlschienen-Nabla-Clips

Modell

Material

Härte

Oberflächenbehandlung

Clip-Öffnungsgröße

Passende Sleeper-Slot-Spezifikation

Anwendbarer Schienentyp

Nabla-12-LT

50CrVA

41–46 HRC

Elektro-Galvanisieren (größer oder gleich 25 μm)

28 ± 1 mm

30×15mm (Holzschwelle)

30 kg/m Stadtbahn

Nabla-14-Main

60Si2MnA

43–48 HRC

Feuerverzinkung (größer oder gleich 90 μm)

32 ± 1 mm

34×18mm (Betonschwelle)

50 kg/m Hauptschiene

Nabla-16-HD

55SiMnVB

45–50 HRC

Dacromet (größer oder gleich 10 μm) + Verzinkung

36 ± 1 mm

38×20mm (Verbundschwelle)

75 kg/m schwere-Transportschiene

Nabla-15-HS

60Si2CrVA

46–52 HRC

Dacromet + Dichtmittel (größer oder gleich 12 μm)

34 ± 1 mm

36×17 mm (Hochgeschwindigkeitsschweller)

60 kg/m hohe-Geschwindigkeitsschiene

Nabla-10-Straßenbahn

60Si2MnA

40–45 HRC

Epoxidbeschichtung (größer oder gleich 60 μm)

25 ± 1 mm

27×12mm (Straßenbahnschwelle)

22 kg/m städtische Straßenbahnschiene

Inspektionsphase

Schlüsselelement

Testmethode

Stichprobenregel

Werkzeug/Referenz

Eingehender Scheck

Material- und Strukturintegrität

Handheld-PMI + Ultraschall-Fehlererkennung

5 Stück/Charge

Tragbarer PMI-Analysator; Ultraschalltester

Dynamischer Ermüdungstest

Vibrationsfestigkeit

Servohydraulischer Ermüdungsprüfer

3 Stück/Charge

Ermüdungstester (0–50 Hz einstellbar)

Extremer Zustandstest

Niedrige-Temperaturbeständigkeit und Korrosion

Niedertemperatur-Schlagprüfgerät + Salz{2}}Sprühkammer

2 Stück/Charge

-60-Grad-Tieftemperatur-Schlagprüfgerät; Salzsprühkammer

Installation vor Ort-

Nutpassung und Drehmomentübereinstimmung

Schwellenschlitzlehre + Drehmomentschlüssel

15 Stück/100 m Schiene

Präzisionsschlitzlehre; Digitaler Drehmomentschlüssel

Langfristiger-Service

Elastizitätswiederherstellung und Verschleiß

Kompressions--Erholungstester + Dickenmessgerät

4 Stück/km jährlich

Elastizitätstester; Magnetisches Dickenmessgerät