Beschreibung
Technische Parameter
Eisenbahn -Fastclip -System
| Besonderheit | Beschreibung & Spezifikationen | Notizen / Zweck |
|---|---|---|
| Produktname | Fastclip, Vossloh Fastclip -System | Ein proprietäres und patentiertes Befestigungssystem. Oft als generischer Begriff für ähnliche Designs verwendet. |
| Primärfunktion | Um die Schiene auf einen Betonschläfer (Krawatte) oder eine Plattenspurbasis zu klemmen und vertikale und laterale Zurückhaltung, elektrische Isolierung und Vibrationsdämpfung zu liefern. | Der Kern eines modernen, hohen - -Forpendiatenverschlusssystems. |
| Anwendung | Verwendet inHoch - Geschwindigkeitslinien, Schwere - Transportkorridore, U -Bahn -Systemeund Hauptspuren weltweit. Für den Einsatz für die Verwendung mitMonoblock Betonschläfer. | Bekannt für seine Zuverlässigkeit und Leistung in anspruchsvollen Anwendungen. |
| Systemkomponenten | 1. Fastclip(der Federclip selbst) 2. Schulter / Gehäuse(in den Schläfer gegossen) 3. Grundplatte(oder alleinige Platte) 4. Isolatoren(Kunststoffkomponenten für die elektrische Isolierung und Polsterung) 5. Eisenbahnbelastung(Elastomerer Pad unter der Schiene) |
Der Clip funktioniert als Teil eines integrierten Systems. Die Leistung hängt von allen Komponenten ab. |
Vergleich: SKL Clip vs. Fastclip
Beide sind moderne elastische Schienenclips, aber mit wichtigen Unterschieden:
| Aspekt | SKL Clip | Fastclip |
|---|---|---|
| Installationsmethode | Gedrücktvertikal in die Schulter. | Gedreht90 Grad an Ort und Stelle. |
| Werkzeug | Applikator/Entfernungswerkzeuge, die auf den Beinen funktionieren. | Werkzeug, das den Clip -Körper packt und ihn dreht. |
| Geometrische Form | Traditioneller "U" oder "V" mit langen Beinen. | Charakteristische "W" oder "Double - Z" -Form. |
| Systemursprung | Häufig in deutschen und europäischen Netzwerken. | Ein proprietäres Vossloh -Design, heute ein globaler Standard. |
| Wiederverwendbarkeit | Gut, wenn sie sorgfältig entfernt werden. | Ausgezeichnet, speziell für eine einfache Wiederverwendung entwickelt. |
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