Eisenbahn-Schnellclips
|
Modell |
Oberflächenbehandlung |
Anwendbares Szenario und Schiene |
Installationseffizienz |
Anti-Strukturlockerung |
Ermüdungslebensdauer (Min.) |
Compliance-Standards |
|
FC-11-TT |
Elektro-Galvanisieren (größer oder gleich 25 μm) |
Stadtbahn (30 kg/m Schiene, Küste) |
Weniger als oder gleich 12 Sekunden/Clip |
Gezahnte Kontaktfläche |
1,2×10⁶ Zyklen |
EN 13481-4, CJ/T 527 |
|
FC-14-FH |
Feuerverzinkung (größer oder gleich 85 μm) |
Regionaler Güterverkehr (50 kg/m Schiene, Wüste) |
Weniger als oder gleich 18 Sekunden/Clip |
Federscheibe + Sicherungsmutter |
2,0×10⁶ Zyklen |
EN 13481-3, GB/T 13489 |
|
FC-16-HDM-Pro |
Dacromet (größer oder gleich 8 μm) + Verzinkung |
Schwerlastbergbau (75 kg/m Schiene, hohe Vibration) |
Weniger als oder gleich 22 Sekunden/Clip |
Keil-Typ selbstsichernd- |
3,5×10⁶ Zyklen |
AREMA 10, GB/T 13489 |
|
FC-15-HS350 |
Dacromet + Dichtmittel (größer oder gleich 10 μm) |
Hochgeschwindigkeitsschiene (60 kg/m Schiene, niedrige-Temperatur) |
Weniger als oder gleich 20 Sekunden/Clip |
Elastische Verformungssperre |
5,0×10⁶ Zyklen |
TB/T 3395.3-2015, EN 13481-2 |
|
FC-09-Metro |
Phosphatbeschichtung + Öl |
Städtische U-Bahn (22 kg/m Schiene, Tunnel) |
Kleiner oder gleich 10 Sekunden/Clip |
Gummipolster-Anti-Lösen |
1,0×10⁶ Zyklen |
TB/T 3395.1-2015, CJ/T 527 |
Erweiterte Checkliste für Qualität und Sicherheit (im Einklang mit den neuesten Probenahmestandards)
|
Managementphase |
Schlüsselelement |
Test-/Betriebsmethode |
Akzeptanzkriterium |
Probenahme-/Ausführungsregel |
Werkzeug/Referenz |
|
Eingangskontrolle |
Material- und Schlagzähigkeit |
Handheld-PMI + Charpy-Schlagtest |
C: 0,56–0,64 % (60Si2MnA); Aufprallenergie größer oder gleich 80 J/cm² (20 Grad) |
3 Stück/Charge; 5 Stück/Charge |
Tragbarer PMI-Analysator; Charpy-Tester |
|
Installation |
Drehmoment und Passung der Befestigungselemente |
Drehmomentschlüssel + Scheininstallation |
M10: 40–65 N·m; M12: 60–80 Nm; Kein Hängenbleiben während der Installation |
10 Stück/100 m Schiene |
Einstellbarer Drehmomentschlüssel; Endmaßblock |
|
Im-Dienstcheck |
Klemmkraft und Anti-Lösen |
Dynamischer Krafttester + Vibrationstest |
Kraftverlust kleiner oder gleich 8 % nach 5×10⁵ Zyklen; Keine Lockerung nach 1000-Hz-Vibration |
2 Stück/km monatlich |
Dynamischer Krafttester; Vibrationsbank |
|
Wartung |
Wiederverwendbarkeit und Oberfläche |
Sichtprüfung + Härtetest |
Keine Risse/Verformung; Härteabweichung kleiner oder gleich 1 HRC; Beschichtung intakt Mehr als oder gleich 90 % |
100 % der demontierten Clips |
10-fache Lupe; Tragbarer Rockwell-Tester |
|
Qualitäts-Spot-Prüfung |
Chargenkonsistenz |
Zufallsstichprobe (vollständiger Spezifikationstest) |
Alle Parameter innerhalb der Modellbereiche; Keine Chargenabweichung |
1 % der Charge (Min. 5 Stück) |
Umfangreicher Prüfstand |
gnee-professioneller Lieferant
Beliebte label: Schienenbefestigungsschiene Schnellclip, China Schienenbefestigungsschiene Schnellclip Hersteller, Lieferanten, Fabrik, Schienenclip, Schienenclip -Verriegelung, Schienenclip -Markt, Metallische Beschichtung des Schienenclips, Nichtmagnetische Schienenclip-Überbeschichtung, überholte Schienenclips
