↵Rail Fast Clip-Befestigungssystem
Mit dem Railway Clip werden die Schienen zusammen mit der Betonschwelle an der darunter liegenden Grundplatte befestigt. Zur Befestigung der Schienen an der darunter liegenden Grundplatte oder Schwelle werden verschiedene Arten von Hochleistungsklammern verwendet. Eine häufige Variante ist die E-Klammer, die wie eine kurze Büroklammer geformt ist. Eine weitere Variante ist die SKL-Spannklemme, die ebenfalls weltweit am häufigsten verwendet wird. Andere wie die KPO-Klemme und der Nabla-Clip werden ebenfalls in verschiedenen Situationen verwendet.
Technische Spezifikationen:
| Parameter | FAST-Standard | SCHNELLER Schwertransport | SCHNELLER Transit | SCHNELL korrosionsbeständig- |
|---|---|---|---|---|
| Gehäusematerial | ASTM A128 Gr B3 | ASTM A128 Gr C | ASTM A743 Gr CN7M | ASTM A890 Gr 4A (Duplex) |
| Federmaterial | 51CrV4 | 60SiCr7 | 54SiCr6 | 50CrV4 |
| Zehenlastbereich | 12-16 kN | 18-22 kN | 10-14 kN | 12-16 kN |
| Verschleißausgleich | ±8 mm | ±10 mm | ±6 mm | ±8 mm |
| Gewicht pro Baugruppe | 8,5-9,5 kg | 10,5–11,5 kg | 7,5-8,5 kg | 9,0-10,0 kg |
| Installationszeit | 45-60 Sekunden | 60-75 Sekunden | 40-55 Sekunden | 50-65 Sekunden |
Integrierte Systemarchitektur
Monoblock-Gehäusedesign: Einteiliger Guss aus hochmanganhaltigem Stahl (11–14 % Mn) kapselt alle Funktionselemente ein, sorgt für inhärente Korrosionsbeständigkeit und macht 85 % der herkömmlichen Montagekomponenten überflüssig
Selbstregulierender Keilmechanismus: Die geneigte Keilfläche (12-Grad-Winkel) mit progressiver Feder sorgt für eine automatische Spannungsanpassung, die den Schienenverschleiß von ±8 mm ohne manuellen Eingriff ausgleicht
Triaxiale Kraftverteilung: Entwickelt, um gleichzeitig vertikale Lasten (bis zu 40 kN), seitliche Kräfte (25 kN) und Längskriechen (15 kN) durch geometrische Lastpfade innerhalb des Gehäuses zu bewältigen
Materialwissenschaft und Haltbarkeitstechnik
- Austenitischer Manganstahl: Die Zusammensetzung ASTM A128 Grade B3 (1,1 % C, 12,5 % Mn) bietet eine einzigartige Kombination aus hoher Zähigkeit (150 J Charpy bei -40 Grad) und Kaltverfestigungsfähigkeit
- Präzisionssandguss: Der No-Bake-Formprozess erreicht eine Maßgenauigkeit von ±0,5 mm beim Guss mit kontrollierter Kühlung, um Karbidausfällung an den Korngrenzen zu verhindern
- Oberflächenveredelung: Durch Kugelstrahlen mit 2,0 mm Gussstahlkugeln entsteht eine 0,3–0,5 mm dicke Druckschicht, gefolgt von einer Phosphatbeschichtung zur Korrosionshemmung
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