Schienen-E-Clip für Eisenbahnbefestigungssystem

Schienen-E-Clip für Eisenbahnbefestigungssystem

Mit dem Railway Clip werden die Schienen zusammen mit der Betonschwelle an der darunter liegenden Grundplatte befestigt. Zur Befestigung der Schienen an der darunter liegenden Grundplatte oder Schwelle werden verschiedene Arten von Hochleistungsklammern verwendet. Eine häufige Variante ist die E-Klammer, die wie eine kurze Büroklammer geformt ist. Eine weitere Variante ist die SKL-Spannklemme, die ebenfalls weltweit am häufigsten verwendet wird. Andere wie die KPO-Klemme und der Nabla-Clip werden ebenfalls in verschiedenen Situationen verwendet.
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Beschreibung
Technische Parameter

Eisenbahn-E-Clips

Modellcode Drahtdurchmesser Materialqualität Oberflächenbehandlung Anpassungsbereich des Messgeräts Anwendbarer Schienentyp Compliance-Standards
E10-LT φ10mm 50CrVA Elektro-Galvanisieren (größer oder gleich 20 μm) ±3mm 22–30 kg/m Stadtbahn EN 13481-4, CJ/T 527
E12-Haupt φ12mm 60Si2MnA Feuerverzinkung (größer oder gleich 85 μm) -4-+5mm 38–50 kg/m Hauptschiene EN 13481-3, GB/T 13489
E14-HD φ14mm 55SiMnVB Dacromet (größer oder gleich 10 μm) + Verzinkung -6-+6mm 50–75 kg/m schwere-Transportschiene AREMA 10, AAR M-101
E16-HS φ16mm 60Si2CrVA Keramikbeschichtung (größer oder gleich 25 μm) -5-+4mm 60 kg/m hohe-Geschwindigkeitsschiene TB/T 3562, EN 13481-2
E08-Straßenbahn φ8mm 60Si2MnA Epoxidbeschichtung (größer oder gleich 50 μm) ±2mm 18–22 kg/m Straßenbahnschiene TB/T 3395.1, EN 13230-1

Rail E Clip for Railway Fastening System

Vollständige-Checkliste zur Prozessqualitätsprüfung

Inspektionsphase Schlüsselinspektionsgegenstand Testmethode Akzeptanzkriterium
Eingehendes Material Chemische Zusammensetzung und Durchmesser Hand-RFA + digitaler Messschieber C: 0,55–0,65 % (60Si2MnA); Durchmessertoleranz: ±0,15 mm
Mechanische Leistung Elastizitätserholung und Schlagzähigkeit Komprimierung-Wiederherstellungstester + Charpy Impact Tester Elastizitätserholungsrate größer oder gleich 95 %; Aufprallenergie größer oder gleich 20 J (-40 Grad)
Installation vor Ort- Spannkraftstabilität und Passungsspiel Tragbares Kraftmessgerät + Spaltmessgerät Kraftverlust kleiner oder gleich 5 % nach 1000 Vibrationen; Passungsspalt kleiner oder gleich 0,2 mm
Langfristiger-Service Korrosionsbeständigkeit und Beschichtungsverschleiß Salz-Sprühtest + Dickenmessgerät Kein Rotrost nach 600 Stunden; Verlust der Beschichtungsdicke kleiner oder gleich 10 % (3 Jahre)
Risikobewertung Ermüdungsrisse und Verformungen Ultraschall-Fehlerdetektor + Messuhr Keine inneren Risse (größer oder gleich 0,2 mm); Permanente Verformung kleiner oder gleich 0,1 mm

 

 

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