Beschreibung
Technische Parameter
Eisenbahn-E-Clips - Spezifikationen nach internationalen Standards
| Standard | Modell | Kompatible Schiene (kg/m) | Schlüsselabmessungen (mm) | Material | Oberflächenbehandlung | Theoretisches Gewicht (g/Stück) | Montagedrehmoment (N·m) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GB/T 12611 (China) | E16 | 30–43 | Höhe: 16; Breite: 38; Beinstärke: 5,2 | 60Si2MnA | Feuerverzinkung (größer oder gleich 80 μm) | 125 | 35–45 |
| GB/T 12611 (China) | E20 | 50–60 | Höhe: 20; Breite: 42; Beinstärke: 6,0 | 60Si2MnA | Feuerverzinkung (größer oder gleich 80 μm) | 180 | 45–55 |
| UIC 864-3 (international) | E18 | 43–50 | Höhe: 18; Breite: 40; Beinstärke: 5,5 | 55SiMnMo | Dacromet-Beschichtung (größer oder gleich 12 μm) | 150 | 40–50 |
| UIC 864-3 (international) | E22 | 60–75 | Höhe: 22; Breite: 45; Beinstärke: 6,5 | 55SiMnMo | Dacromet-Beschichtung (größer oder gleich 12 μm) | 210 | 50–60 |
| AREMA (USA) | E15 | 25–30 | Höhe: 15; Breite: 36; Beinstärke: 4,8 | AISI 9260 | Zink-Nickelbeschichtung (größer oder gleich 10 μm) | 110 | 30–40 |
| BS EN 13146 (EU) | E24 | 75–100 | Höhe: 24; Breite: 48; Beinstärke: 7,0 | S600MC | Epoxidpulverbeschichtung (größer oder gleich 60 μm) | 250 | 60–70 |
Eisenbahn-E-Clips - Leistungstest und Fehleranalyse
| Leistungstestgegenstand | Teststandard | Erfordernis | Häufiges Fehlerphänomen | Ursache des Fehlers | Lösung |
|---|---|---|---|---|---|
| Elastizitätstest | ISO 7438 | Nach 5000 Lastzyklen (30–60 N·m) bleibende Verformung kleiner oder gleich 0,5 mm | Excessive permanent deformation (>1mm) | 1. Materialhärte unzureichend (weniger als oder gleich HRC 40)2. Abweichung vom Wärmebehandlungsprozess | 1. Durch Material mit HRC 42–482 ersetzen. Wärmebehandlungstemperatur neu-kalibrieren (860–880 Grad) |
| Korrosionsbeständigkeitstest | ISO 9227 (Neutraler Salzsprühnebel) | Größer oder gleich 500 Stunden, kein Rotrost | Rostflecken treten innerhalb von 300 Stunden auf | 1. Beschichtungsdicke unter Standard2. Lackkratzer beim Transport | 1. Überprüfen Sie die Beschichtungsdicke vor der Installation (erfüllen Sie die Anforderungen in Tabelle 1)2. Verwenden Sie beim Transport eine Schutzverpackung |
| Scherfestigkeitstest | GB/T 16939 | Scherkraft größer oder gleich 20 kN | Scherbruch während des Tests | 1. Beinstärke kleiner als Standard2. Materialeinschlussfehler | 1. Überprüfen Sie die Abmessungen genau (Beindickentoleranz ±0,2 mm)2. Verwenden Sie Ultraschallprüfungen, um Materialfehler festzustellen |
| Ermüdungslebensdauertest | UIC 515-4 | Größer oder gleich 10⁶ Lastwechsel, kein Riss | Riss an der Beinwurzel innerhalb von 5×10⁵ Zyklen | 1. Spannungskonzentration an der Beinwurzel (Verrundungsradius).<1mm)2. Surface roughness too high (Ra >6.3μm) | 1. Optimieren Sie den Kehlradius auf 1,2–1,5 mm2. Verbessern Sie die Oberflächengüte (Ra kleiner oder gleich 3,2 μm) |
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