Neuer Schienenschicht Clip

Neuer Schienenschicht Clip

Die Bahnclip wird verwendet, um die Schienen zusammen mit dem Betonschläfer an der darunter liegenden Grundplatte zu befestigen. Eine Vielzahl verschiedener Arten von schweren - -Tollclips werden verwendet, um die Schienen an der zugrunde liegenden Grundplatte oder dem zugrunde liegenden Basisplatten zu befestigen, ein gemeinsamer E -Clip, der wie eine stumpfe Papierklammer geformt ist. Eine andere ist die SKL -Spannungsklemme, die auch der am häufigsten verwendete Typ auf der ganzen Welt ist. Andere wie KPO Clamp und Nabla Clip, auch in verschiedenen Situationen verwendet.
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Beschreibung
Technische Parameter

Eisenbahn -E -Clips / E - Typ Biererlinge Technische Spezifikationstabelle

Besonderheit Beschreibung & Spezifikationen Notizen / Zweck
Produktname Eisenbahn E -Clip, E - Geben Sie den Stützring, Achsclip, Radclip an In der Eisenbahnbranche verwendete gebräuchliche Namen.
Anwendung Wird in der endgültigen Antriebsanordnung von Güterwagenrädern, Drehgestellen und anderen Schienenfahrzeugachse verwendet. Eine kritische Sicherheitskomponente im Räderset.
Material Hoch - Carbon Spring Steel (z. B., z. B.AISI 1065, 1070, 1080)
Legierungsfederstahl (z. B., z. B.50crv4, 60SI2MN)
Ausgewählt für hohe elastische Grenze, Ermüdungsbeständigkeit und Haltbarkeit.
Schlüsselabmessungen Durchmesser (d):Entspricht dem Achsjournal -Durchmesser (z. B. 6 ", 6,5", 7 "für AAR -Standards).
Dicke (t)/Breite (W):Kritisch für die Anpassung der Groove.
Höhe (h):Bestimmt die Griff- und Retentionskraft.
Lücke (g):Ermöglicht eine Komprimierung während der Installation.
Die Abmessungen werden präzise kontrolliert, um eine sichere Passform in die Achsnut zu gewährleisten.
Installation In eine bearbeitete Rille auf der Achse unter Verwendung eines speziellen hydraulischen Press- und Installationswerkzeugs (Kegel - geformter Dorn) gedrückt. Erfordert spezifische Geräte und Verfahren, um sicherzustellen, dass sie ohne Beschädigung korrekt sitzen.

New Rail E Rail Clip

Eisenbahn E - Clips (technische Spezifikationstabelle)

Parameter E10 (Lichtbahn/Straßenbahn) E12 (Standard-Hauptleitung) E18 (hoch - Speed ​​Railway) E20 (schwer - Transport Railway)
Modellbezeichnung E10 E12 E18 E20
Anwendbares Schienenprofil 22–30 kg/m Lichtschiene/Straßenbahn 43–50 kg/m Hauptschiene 60 kg/m hoch - Speed ​​Rail 60–75 kg/m schwere - Transporte
Grundmaterial 50crva Federstahl 60SI2MNA Federstahl 60SI2CRVA High - Kraftstahl 55SIMNVB -Legierung Federstahl
Wärmebehandlung Quenching + Temperierung (410–450 Grad) Quenching + Temperierung (420–460 Grad) Quenching + Tempering (440–480 Grad) Quenching + Temperierung (430–470 Grad)
Härte (Rockwell) HRC 41–46 HRC 43–48 HRC 46–52 HRC 45–50
Zugfestigkeit Größer als oder gleich 1275 MPa Größer als oder gleich 1370 MPa Größer als oder gleich 1765 MPa Größer als oder gleich 1570 MPa
Ertragsfestigkeit Größer als oder gleich 1175 MPa Größer als oder gleich 1275 MPa Größer als oder gleich 1665 MPa Größer als oder gleich 1470 MPa

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