Deenik zur Schienenbefestigung

Deenik zur Schienenbefestigung

Mit dem Railway Clip werden die Schienen zusammen mit der Betonschwelle an der darunter liegenden Grundplatte befestigt. Zur Befestigung der Schienen an der darunter liegenden Grundplatte oder Schwelle werden verschiedene Arten von Hochleistungsklammern verwendet. Eine häufige Variante ist die E-Klammer, die wie eine kurze Büroklammer geformt ist. Eine weitere Variante ist die SKL-Spannklemme, die ebenfalls weltweit am häufigsten verwendet wird. Andere wie die KPO-Klemme und der Nabla-Clip werden ebenfalls in verschiedenen Situationen verwendet.
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Beschreibung
Technische Parameter

Schienen-Deenik-Befestigungssystem

High Quality Rail Fastener Deenik Clip

Mit dem Railway Clip werden die Schienen zusammen mit der Betonschwelle an der darunter liegenden Grundplatte befestigt. Zur Befestigung der Schienen an der darunter liegenden Grundplatte oder Schwelle werden verschiedene Arten von Hochleistungsklammern verwendet. Eine häufige Variante ist die E-Klammer, die wie eine kurze Büroklammer geformt ist. Eine weitere Variante ist die SKL-Spannklemme, die ebenfalls weltweit am häufigsten verwendet wird. Andere wie die KPO-Klemme und der Nabla-Clip werden ebenfalls in verschiedenen Situationen verwendet.

Technische Spezifikationen:

Parameter DEENIK-Standard DEENIK-Schwertransport DEENIK High Speed DEENIK Geringe Vibration
Federmaterial 55Si7 (DE) 60SiCr7 (DE) 54SiCr6 (DE) Spezielle gedämpfte Legierung
Clip-Konfiguration Dual parallel Dual parallel Dual parallel Dual mit Polymereinsätzen
Zehenlast pro Clip 12 ± 2 kN 16±2 kN 10 ± 1,5 kN 9 ± 1,5 kN
Gesamtsystemlast 24±3 kN 32±3 kN 20 ± 2,5 kN 18 ± 2,5 kN
Ablenkungsbereich 10-14 mm 8-12 mm 12-16 mm 14-18 mm
Ermüdungsleben 8×10⁶ Zyklen 6×10⁶ Zyklen 10×10⁶ Zyklen 9×10⁶ Zyklen
Installationswinkel 30 Grad ±3 Grad 32 Grad ±3 Grad 28 Grad ±3 Grad 30 Grad ±3 Grad
High Quality Rail Fastener Deenik Clip

Mechanische Dual-Feder-Architektur

Parallele Federredundanz: Zwei unabhängige 55Si7-Federklammern, die parallel arbeiten, bieten 100 % Systemfunktionalität, selbst wenn eine Klammer komplett ausfällt

Progressive Tariftechnik: Nicht-lineare Federeigenschaften liefern eine geringe anfängliche Installationskraft (8–10 kN), die bei maximaler Betriebsauslenkung schrittweise auf 25–35 kN ansteigt

Dreidimensionales Kraftmanagement: Die einzigartige Clip-Geometrie erzeugt durch abgewinkelte Kontaktflächen gleichzeitig eine vertikale Zehenlast, eine seitliche Führungskraft und einen Längskriechwiderstand

Präzisionsfertigung und Qualitätssicherung

 

  • Hochleistungs-Federstahl: 55Si7-Legierung (0,52–0,60 % C, 1,50–2,00 % Si) bietet ein optimales Gleichgewicht zwischen Elastizitätsgrenze (1200–1400 MPa) und Ermüdungsbeständigkeit
  • Präzise Kaltumformung: Mehrstufige Kaltstauch- und Wickelprozesse erreichen Maßtoleranzen von ±0,2 mm auf kritischen Federoberflächen
  • Kontrollierte Wärmebehandlung: Austempering at 340-380°C produces bainitic microstructure with HRC 46-50 hardness and exceptional fatigue life (>10⁷ Zyklen)
Steel Rail Deenik Clip
Gnee Professioneller Lieferant

 

 

 

 

 

 

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Shanghai
Shenzhen Mandarin Oriental H
  • Shanghai
    Shenzhen Mandarin Orient

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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