Beschreibung
Technische Parameter
Kernfunktionen
- Mechanische Fixierung: Bietet vertikale, laterale und longitudinale Zurückhaltung (Dynamische Steifheit 40-60 kN/mm)
- Elastische Pufferung: Absorbiert Rad-Rail-Impact-Energie über elastische Komponenten
- Isolierung: Blöcke Stromfluss zwischen Schiene und Schlaf (wesentlich für elektrifizierte Eisenbahnen)
Klassifizierung (durch Arbeitsprinzip)
| Typ | Mechanismus | Typische Modelle | Anwendungen |
|---|---|---|---|
| Elastischer Befestigungselement | Federstahlverformung (8-12 kN) | Chinesisch WJ -8, Deutsch E-Clip | HSR/Schwere Transport |
| Starrer Befestigungselement | Mechanische Schraubenverriegelung | Russischer KPO | Konventionelle Linien |
| Direkte Fixierung | Chemische Verankerung an der Plattenspur | Japanischer RN -Typ | U -Bahn -Tunnel |
| Vibrationsabsorbing | Integrierte Gummidämpfer | Kölneisystem | Städtische sensible Gebiete |
Anwendung
Gleisklemmen werden hauptsächlich verwendet, um die Schienenverschiebung in vertikalen, longitudinalen und lateralen Anweisungen zu verhindern, um die Sicherheits- und Trackstrukturstabilität zu gewährleisten. .
GNEE-RAGE-Klemm-Workshop
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