Die Gleise sind der Eckpfeiler von Eisenbahnlinien, Abdeckungsschienen, Schläfern, Verbindungsteilen, Ballast und unverzichtbarer Anti-Klettern-Geräte und -bildern.
▲ Die Einzigartigkeit von Schienen
Die Schiene ist der Kern der Strecke. Es trägt nicht nur das Gewicht des Zuges, sondern spielt auch eine wichtige Rolle bei der Leitung der Richtung des Zuges. Sein einzigartiges Herstellungsprozess und die Materialauswahl ermöglichen es ihm, starkem Druck und Reibung standzuhalten und die Sicherheit und Stabilität des Zuges während der Hochgeschwindigkeitsreise zu gewährleisten.
Funktionen und Eigenschaften von Schienen: Schienen spielen eine wichtige Rolle im Streckensystem. Es trägt direkt das Gewicht des Zuges und seine von den Rädern übertragene Last. Gleichzeitig führt es die Richtung des Zuges durch seine genaue geometrische Form und stabile physikalische Eigenschaften. Sein einzigartiges Herstellungsprozess und die Materialauswahl ermöglichen es Rails, starkem Druck und Reibung standzuhalten und die Sicherheit und Stabilität des Zuges während der Hochgeschwindigkeitsreise zu gewährleisten.
Nehmen Sie einen Zug, der aus 60 60- Tonnen offene Autos als Beispiel besteht. Die Summe seiner Ladung und des Deadgewichts ist bis zu 5, 000 Tonnen, ganz zu schweigen von diesen schweren Laderöden mit einem Gewicht von 10 000 Tonnen oder sogar Hunderttausenden von Tonnen. Ein solches Gewicht wird zweifellos alle auf die Schienen angewendet werden. Daher müssen die Schienen eine ausgezeichnete Festigkeit, Stabilität und Verschleißfestigkeit haben, um die Sicherheit und den stabilen Betrieb des Zuges zu gewährleisten.
Bahnabschnitt Design: Der Querschnitt der Schiene ist I-förmig, der aus drei Hauptteilen besteht: dem Schienenkopf, der Schienentaille und dem Schienenboden. Dieses Design hat nicht nur eine hervorragende Kraftleistung, sondern spart auch effektiv Materialien und zeigt den besten Biegewiderstand.
Schienenklassifizierung: Die Stärke und Art der Schienen werden normalerweise in kg/m ausgedrückt. Je schwerer das Gewicht der Schiene pro Meter, desto größer ist die Last, die sie tragen kann. Zum Beispiel betrug das Gewicht der Schiene in der ersten Eisenbahn der Welt 18 kg/m, während sich die schwerste Schiene in den USA befindet und bis zu 77 kg/m wiegt.
Derzeit betragen die in meinem Land verwendeten Schienenstandards hauptsächlich 50 kg/m, 60 kg/m und 75 kg/m. Um die Verkehrskapazität von Eisenbahnleitungen zu verbessern, stellt die Eisenbahnabteilung meines Landes allmählich leichtere Schienen aus und legt weit verbreitete schwere Schienen von 60 kg/m oder 75 kg/m auf Kofferraumleitungen.
