Schrottstandards

Die Standards für Schrottplätze umfassen hauptsächlich: Die längste Lebensdauer beträgt nicht länger als 30 Jahre, normalerweise etwa 25 Jahre unter normalen Bedingungen; Die Risslänge überschreitet 15 mm; Die Korrosionstiefe überschreitet 2 mm; Die Schienenkronenhöhe übersteigt den Standard; Das dynamische Messgerät überschreitet den Standard; Der Schienenoberflächenzustand hat offensichtliche Risse, Schälen und andere Mängel. Diese Standards gewährleisten die Sicherheit und Stabilität der Schienen, wodurch die Sicherheit des Eisenbahnverkehrs gewährleistet ist.

1. Lebensdauer
Die Lebensdauer der Schienen ist ein wichtiger Indikator für den Verschrottungsstandard. Obwohl die maximale Lebensdauer 30 Jahre unter normalen Bedingungen gemäß dem Standard von nicht mehr als 1, 000 Zügen pro Kilometer, nicht überschreiten darf, beträgt die maximale Lebensdauer der Schienen etwa 25 Jahre. Natürlich ist dieses Alter nicht absolut und muss auch nach Material, Arbeitsbedingungen und tatsächlichen Verschleiß der Schienen umfassend beurteilt werden.

2. Risslänge
Risse sind eine weitere wichtige Grundlage für die Beurteilung des Schrottes von Schienen. Wenn die Länge des Risses auf der Oberfläche der Schiene 15 mm überschreitet, muss er sofort ersetzt werden. Dies liegt daran, dass übermäßige Risse die strukturelle Festigkeit und Stabilität der Schienen ernsthaft beeinflussen und dadurch die Sicherheit des Fahrens bedrohen.

3. Korrosionstiefe
Korrosion ist auch eine häufige Ursache für Schrott. Wenn die Korrosionstiefe der Schiene 2 mm überschreitet, ist es erforderlich, die Schiene durch eine neue zu ersetzen. Korrosion wird die Lagerkapazität der Schiene schwächen und das Frakturrisiko erhöhen, sodass sie streng kontrolliert werden muss.

4. Andere Schrottstandards

Zusätzlich zu den oben genannten drei Hauptstandards gibt es einige andere Standards, die Aufmerksamkeit erfordern. Wenn beispielsweise die Höhe der Schienenkrone den Standard überschreitet, überschreitet die dynamische Anzeige den Standard, und der Schienenoberflächenzustand hat offensichtliche Risse, Schälen und andere Defekte, die Schiene kann verschrottet werden. Diese Standards sollen sicherstellen, dass die Schienen gute Arbeitsbedingungen aufrechterhalten und so die Sicherheit und Effizienz des Eisenbahntransports sicherstellen können.

Kurz gesagt, das Verständnis der Schrottstandards von Schienen ist entscheidend für die Sicherheit des Eisenbahnverkehrs. In der tatsächlichen Anwendung müssen wir gemäß der spezifischen Situation bewerten und beurteilen und abnormale Situationen umgehend entdecken und damit umgehen, um die Sicherheits- und Transport -Effizienz der Fahrversorgung zu gewährleisten. Gleichzeitig können Maßnahmen wie die Stärkung der Wartung der Schienenoberfläche, die Annahme von Anti-Skid-Maßnahmen und die regelmäßige Überprüfung des Zustands der Schienen auch dazu beitragen, die Lebensdauer der Schienen zu verlängern und die Sicherheit der Fahrt zu gewährleisten.