Worauf sollte für ultra-lange nahtlose Linien beachtet werden?
Sobald eine ultra-lange nahtlose Linie gesperrt ist, ist der Verriegelungszustand aufgrund ihrer ultra-langen Länge nicht einfach zu ändern. Wenn beispielsweise die Verriegelungsschienentemperatur ungenau ist und die axiale Kraft ungleich verteilt ist, können nur lokale Anpassungen vorgenommen werden, und es ist fast unmöglich, die gesamte Schiene freizusetzen. Daher ist "die Schienentemperatur genau zu sperren" besonders wichtig für ultra-lange nahtlose Linien.
Zu diesem Zweck ist es notwendig, Folgendes zu tun:
1. Verfolgung und Überwachung:
Beim Überholung und Ersetzen von Schienen muss der technische Abschnitt technisches Personal für nahtlose Linien verantwortlich machen, um die Einstellung der Verriegelungsschienentemperatur während des Baus zu verfolgen und zu überwachen. Ob die von der Baueinheit ermittelte Grundlage für die Temperatur der Verriegelungsschiene zuverlässig ist; ob die Messung der Rillenschienentemperatur und die Rillenschienentemperatur der neuen Schiene genau und zeitnah ist; Während der Dehnung mit niedriger Temperatur wird die Dehnung der Dehnungstemperatur und die Dehnung korrekt ermittelt, unabhängig davon, ob die Dehnung einheitlich usw. ist, sorgfältig überwacht, inspiziert und aufgezeichnet werden. Strenge Akzeptanz. Wenn das Projekt akzeptiert wird, müssen die relevanten Informationen zur Aufzeichnung der Verriegelungsschienentemperatur abgeschlossen sein, und gleichzeitig muss es nacheinander überprüft und verifiziert werden. Bei Zweifel muss es klar überprüft werden.
2. endgültige Bewertung:
Nach der Annahme des Projekts muss der technische Abschnitt eine Standardmessung der Tischelemente der Schienenlänge im Annahmeabschnitt durchführen, verdächtige Punkte entfernen und den gesperrten Schienentemperaturwert jedes Abschnitts berechnen. Anschließend wird eine endgültige Überprüfung der Verfolgung und Überwachung, Akzeptanzdaten und der Standardmessung durchgeführt, und die gesperrte Schienentemperatur wird als Grundlage für das zukünftige Management verwendet.
3.. Tägliche Überwachung:
Im täglichen Management sollten die kriechenden Beobachtungshaufen und die Markierungspunkte für die Kalibrierung der Schienenlänge regelmäßig beobachtet und gegeneinander überprüft werden. Wenn zwischen den beiden Beobachtungshaufen eine Verschiebung gefunden wird, werden die Markierungspunkte zwischen den beiden Beobachtungshaufen weiter gemessen, um den tatsächlichen Abschnitt zu überprüfen, in dem die Verschiebung auftritt. Nach der Überprüfung wird die lokale Spannungsanpassung durchgeführt, um sie gleichmäßig zu machen.
