Was ist eine UIC 54-Schiene?
UIC54-Schiene, auch bekannt als 54E1-Schiene oder Schiene 54E1, ist ein von der UIC 860 definiertes Standardprofil für schwere Schienen, das weltweit in der Eisenbahninfrastruktur weit verbreitet ist. Das UIC54-Schienenprofil hat ein theoretisches Gewicht von 54,43 kg/m und ist so konzipiert, dass es ein Gleichgewicht zwischen Festigkeit, Haltbarkeit und Kosten bietet. Es ist einer der am häufigsten verwendeten Schienentypen für Fernbahnsysteme.
Die Hauptmerkmale von UIC54 Rail:
Die UIC54-Schienenabmessungen und das Profildesign sind für Tragfähigkeit und Langzeitleistung optimiert. Seine Geometrie ermöglicht es ihm, wiederholte Radlasten zu bewältigen und gleichzeitig die Spurstabilität aufrechtzuerhalten.
uic54-Schienenspezifikation:
| Schienentyp | Standard | Abmessungen (mm) | Abschnitt S | Masse m | ||||
| H | B | C | D | E | cm² | kg/m | ||
| Europäische Norm EN 13674-1 | ||||||||
| 54E1 (UIC54) | DE 13674 - 1 | 159,00 | 140,00 | 70,00 | 49,40 | 16,00 | 68,77 | 54,77 |
Diese Maße ergeben dieUIC54-Schienenprofilgute Biegefestigkeit und Verschleißleistung. Der Schienenkopf ist so konzipiert, dass er die Kontaktbelastung mit den Eisenbahnrädern verringert. Der breitere Fuß verbessert die Lastverteilung auf die Schwellen. In der Praxis heißt das:Schiene 54E1kann eine stabile Gleisgeometrie aufrechterhalten und die Wartungshäufigkeit im Laufe der Zeit reduzieren.
BeiGNEE-SCHIENE, UIC54-Schienen werden mit kontrolliertem Rollen, präziser Maßtoleranz und stabiler chemischer Zusammensetzung hergestellt. Dadurch wird sichergestellt, dass jede Schiene die Anforderungen der UIC54-Schienenspezifikation erfüllt und in verschiedenen Eisenbahnumgebungen zuverlässig funktioniert.
Wo wird die UIC54-Schiene häufig verwendet?
DerUIC54-Schiene (54E1-Schiene)wird aufgrund seiner ausgewogenen Leistung häufig in verschiedenen Arten von Eisenbahnsystemen eingesetzt. Es wird häufig eingesetzt in:
- Hauptbahngleise
Wird sowohl für den Personen- als auch für den Güterverkehr verwendet. Es bietet eine stabile Leistung bei mittlerer bis schwerer Belastung.
- Güterverkehrskorridore
Geeignet für kontinuierliche Ladungsbewegungen, bei denen Haltbarkeit wichtig ist.
- Regional- und Intercity-Schienensysteme
Bietet eine kostengünstige -effektive Lösung ohne Einbußen bei der Leistung.
- U-Bahn und Stadtbahn (in einigen Fällen)
Wird dort eingesetzt, wo die Lastbedingungen moderat sind und eine Kostenkontrolle erforderlich ist.
In den meisten FällenUIC54-Schienenprofilwird gewählt, wenn das Projekt nicht die höhere Kapazität von UIC60 erfordert, aber dennoch eine zuverlässige Leistung erfordert.
Welche Materialien werden für die UIC54-Schiene verwendet?
Die Leistung der UIC54-Schiene hängt stark von der Stahlsorte ab. Je nach Belastung und Verkehrsbedingungen werden unterschiedliche Qualitäten ausgewählt.
Zu den gängigen Materialien gehören:
- R260:
Dies ist die am häufigsten verwendete Sorte. Es bietet gute Festigkeit und Kosteneffizienz. Geeignet für gängige Bahnstrecken.
| R260 | Mechanisches Eigentum | Chemische Zusammensetzung | |||||||||||
| Streckgrenze | Zugfestigkeit | Verlängerung | Härte | C | Si | Mn | S | P | H ppm | O ppm | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | min | HB | Kleiner oder gleich | Kleiner oder gleich | Kleiner oder gleich | Kleiner oder gleich | ||||
| Größer oder gleich 880 | 10% | 260-300 | 0.62-0.80 | 0.15-0.58 | 0.70-1.20 | 0.025 | 0.025 | 2.5 | 20 | ||||
- R350HT:
Eine wärmebehandelte Sorte mit hoher-Festigkeit. Es hat eine höhere Härte und eine bessere Verschleißfestigkeit. Ideal für Schwerlast- und Hochfrequenzstrecken.
| R350HT | Mechanisches Eigentum | Chemische Zusammensetzung | |||||||||||
| Streckgrenze | Zugfestigkeit | Verlängerung | Härte | C | Si | Mn | S | P | H ppm | O ppm | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | min | HB | Kleiner oder gleich | Kleiner oder gleich | Kleiner oder gleich | Kleiner oder gleich | ||||
| Größer oder gleich 1175 | 9% | 350-390 | 0.72-0.80 | 0.15-0.58 | 0.70-1.20 | 0.025 | 0.020 | 2.5 | 20 | ||||
Die chemische Zusammensetzung dieser Stähle wird kontrolliert, um Härte, Zähigkeit und Ermüdungsbeständigkeit sicherzustellen. Dadurch kann die UIC54-Schienenspezifikation langfristige betriebliche Anforderungen erfüllen.
FAQ zum Schienenprofil 54e1
- Was ist der Unterschied zwischen der UIC54- und der 54E1-Schiene?
Es gibt keinen Unterschied. 54E1 ist der offizielle Profilname, während UIC54 der gebräuchliche Name ist.
- Was ist das Standardgewicht der UIC54-Schiene?
Das Standardgewicht beträgt 54,43 kg pro Meter.
- Ist die UIC54-Schiene für Schwerlaststrecken geeignet?
Ja. Es kann schwere Lasten bewältigen, insbesondere wenn höhere Stahlsorten wie R350HT verwendet werden.
- Kann die UIC54-Schiene für Hochgeschwindigkeitszüge verwendet werden?
In einigen Fällen bevorzugen Hochgeschwindigkeitsstrecken jedoch in der Regel schwerere Schienen wie UIC60.
- In welcher Länge wird die UIC54-Schiene geliefert?
Übliche Längen sind 12 m und 25 m. Sonderlängen sind ebenfalls erhältlich.
- Wird die UIC54-Schiene weltweit verwendet?
Ja. Es ist in Europa, Asien, Afrika und anderen Regionen weit verbreitet.
GNEE-SCHIENEproduziert UIC54-Schienen und 54E1-Schienenprofile mit stabilen Walzprozessen und strenger Qualitätskontrolle, um genaue UIC54-Schienenabmessungen und eine gleichbleibende mechanische Leistung sicherzustellen. Wir bieten mehrere Stahlsorten wie R260 und R350HT sowie flexible Längen-, Bohr- und Bearbeitungsoptionen an. Jede Schiene wird vor der Lieferung überprüft, um Installationsprobleme zu reduzieren und die Effizienz vor Ort zu verbessern. Dies hilft Käufern, die Kosten zu kontrollieren und eine zuverlässige Projektabwicklung sicherzustellen. Wenn Sie Spezifikationen, Zeichnungen oder Preise benötigen, können Sie dies tunKontaktieren Sie unsum UIC54-Bahnlösungen und technischen Support zu erhalten, und wir finden die richtige Option für Ihr Projekt.
