Wozu dient die Isolierfuge?

A Schienenlascheist eine mechanische Verbindungsverstärkung, die das Fehlen einer Schweißkontinuität ausgleicht, indem die Radlasten über eine längere effektive Schienenlänge verteilt werden. Dies reduziert die Aufprallkräfte und verlangsamt den Gelenkverschleiß.GNEE-SCHIENEliefert Laschen für GB-Schienen mit 8–60 kg/m, UIC-Schienen, DIN536- und QU-Kranschienen, JIS-Profile, AS1085-Schienen, BS11-Profile und AREMA/ASCE-Schienen, mit optionaler Oberflächenbehandlung und internationalem Lieferservice.

Was ist eine schienenisolierende Lasche bei Eisenbahnen?

Eine isolierende Schienenlasche (oder isolierte Verbindung) ist ein spezielles, nicht{0}}leitendes oder isoliertes Metallbefestigungselement, das zum Verbinden zweier Schienenenden und gleichzeitiger elektrischer Isolierung verwendet wird. Sie werden hauptsächlich in signalisierten Gleisstromkreisen eingesetzt und verhindern, dass elektrischer Strom zwischen den Schienen fließt, wodurch eine genaue Zugerkennung und Sicherheit in elektrifizierten oder signalisierten Eisenbahnsystemen gewährleistet wird.

Wozu dient die Isolierfuge?

Eine isolierende Schienenverbindung (IRJ) wird verwendet, um eine kritische, elektrifizierte Unterbrechung zwischen den Schienensegmenten zu schaffen und so eine unabhängige Blocksignalisierung und Zugerkennung zu ermöglichen. Indem verhindert wird, dass elektrischer Strom zwischen Schienensegmenten fließt, können Gleisstromkreise die Position eines Zuges bestimmen und so eine sichere, automatisierte Verkehrssteuerung ermöglichen.

Zu den wichtigsten Funktionen und Details gehören:

• Trennung des Signalsystems: Dies ist wichtig für die Aufteilung des Gleises in separate Abschnitte oder Blöcke, was für moderne Signalsysteme von entscheidender Bedeutung ist, um die Anwesenheit von Zügen zu erkennen.

• Verhinderung des Stromflusses: Die Verbindung besteht aus nicht-leitenden, hoch-Materialien (wie Stahl, Polymere oder glasfaserverstärktes -Epoxidharz), um den Stromfluss zwischen benachbarten Schienen zu verhindern und so eine präzise Blockisolierung sicherzustellen.

• Sicherheit und Wartung: Diese Verbindungen helfen bei der Identifizierung gebrochener Schienen und sind in Weichen und Weichenabschnitten von entscheidender Bedeutung.

• Strukturelle Integrität: Insbesondere geklebte isolierte Verbindungen (Klebverbindungen) sind so konzipiert, dass sie hohen Längskräften in durchgehend geschweißten Schienen (CWR) standhalten und gleichzeitig die elektrische Isolierung aufrechterhalten, stellt Railway Technology fest.

Ohne diese Verbindungen wären Signale nicht in der Lage, Züge genau zu lokalisieren, was ein erhebliches Sicherheitsrisiko im Eisenbahnbetrieb darstellen würde.

Standard und Qualität der geklebten isolierten Schienenverbindung

Geklebte isolierte Schienenverbindungen (GIJs) sind hochfeste, werksseitig{{1}montierte oder speziell vor Ort-installierte Schienenkomponenten, die zur Aufrechterhaltung der Gleisstromkreisintegrität ausgelegt sind und typischerweise einen elektrischen Widerstand von mehr als 25 MΩ aufweisen. Sie verwenden hoch{5}Polymerklebstoff und hoch{6}feste Schrauben, um Längskräften in kontinuierlich geschweißten Schienen (CWR) standzuhalten.

Wichtige Standards und Spezifikationen:

• Isolationswiderstand:Mindestens 25 MΩ (trocken) und 3 KΩ (nach 48-stündigem Eintauchen).

• Vertikale/horizontale Toleranz:Bei Geschwindigkeiten > 200 km/h beträgt die maximale Abweichung 0,2 mm.

• Herstellung:Muss in einer überdachten, sauberen, staubfreien Umgebung unter Verwendung neuer oder hochwertiger, USFD-geprüfter Schienen-durchgeführt werden.

• Komponenten:Benötigt spezielles Fiberglas, hoch{0}feste Schrauben und Epoxidkleber.

• Markierung:Jede Verbindung erfordert ein Identifikationszeichen, das die Herstellerfirma angibt.

Qualitätsanforderungen:

• Oberfläche:Schienenenden und Schraubenlöcher müssen abgeschrägt, gratfrei und sauber sein.

• Ausrichtung:Isolierende Endpfosten müssen auf gleicher Höhe mit der Schienenoberfläche sein.

• Stärke:Muss der Stärke und Steifigkeit der Schienen entsprechen, die es verbindet.

• Ermüdungsfestigkeit:Bewährt durch umfangreiche Labortests (z. B. 3,5 Millionen Belastungszyklen)

Diese Verbindungen sind für die automatische Signalgebung von entscheidender Bedeutung und gewährleisten die Sicherheit auf Hochgeschwindigkeits- und Schwerlaststrecken, indem sie die elektrische Leitfähigkeit zwischen Schienenabschnitten verhindern.

Spezifikationen verschiedener Standards für Eisenbahnlaschen

2008 gegründet,GNEE-SCHIENEist ein weltweit führender Hersteller und Lieferant von Eisenbahnkomponenten, der sich auf hohe -Qualität spezialisiert hatSchienenlaschen(Verbindungsstäbe/Verbindungsstäbe) mit starker Produktionskapazität und globalen Servicekapazitäten.

Unser Schienenlaschen-Portfolio ist umfassend und entspricht internationalen Standards, einschließlich UIC, AREMA, BS, DIN und GB, und umfasst Systeme für leichte Schienen (8 kg-30 kg), schwere Schienen (38 kg-75 kg) und Kranschienensysteme (QU70-QU120). Wir bieten verschiedene Typen wie isolierte Verbindungsstangen, gewölbte Laschen und Kompromiss-Schienenverbindungen mit präzisen Spezifikationen (4 -Loch/6 Löcher, 24 Zoll/36 Zoll) an, die eine hervorragende mechanische Leistung gewährleisten. Wir halten strenge Qualitätskontrollen ein, die durch die ISO 9001:2015-Zertifizierung, ein internes Inspektionszentrum und externe Audits durch SGS und BV unterstützt werden. Unser One-Stop-Service umfasst Anpassung, Produktion, Verpackung und After-Sales-Support, maßgeschneidert auf die Projektanforderungen der Kunden.

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