DerSchienenklammer E 2055ist eine Art Befestigungselement, das in der Eisenbahnindustrie zur Befestigung von Schienen an Eisenbahnschwellen oder Schwellen verwendet wird. Schienenklammern spielen eine entscheidende Rolle bei der Aufrechterhaltung der Stabilität und Integrität des Eisenbahngleissystems, indem sie seitliche Bewegungen der Schienen verhindern.
Wie hoch ist die Tragfähigkeit des Schienenclips e2055?
Der E2055-Schienenclip bietet robuste Tragfähigkeit und typische Handhabung20 kN bis 30 kN(Kilonewton) bei statischer Belastung und hält gleichzeitig erheblichen dynamischen Kräften stand, zeichnet sich durch eine hohe Zugfestigkeit (1000–1200 MPa) und Ermüdungsbeständigkeit (200–300 kN) aus und gewährleistet eine sichere Schienenbefestigung bei starkem Zugverkehr. Es besteht Tests wie das Aushalten von Lasten von über 950 kg für 5 Millionen Zyklen, ohne zu brechen, und bietet so ein Gleichgewicht zwischen Festigkeit und Flexibilität für Bahnanwendungen.
Hauptlast-Lagereigenschaften:
- Statische Belastung: 20 kN - 30 kN.
- Zugfestigkeit: 1000 MPa - 1200 MPa.
- Ermüdungsfestigkeit: 200 kN - 300 kN (für zyklische Belastung).
- Drucktest: Größer oder gleich 950 kg (Nachweis der Ausdauer).
| Artikel | Durchmesser | Material | Gewicht | HRC Unter Druck | Ermüdungstest |
|---|---|---|---|---|---|
| E2055 | ø20 | 60Si2MnA, 60Si2Cr, 55Si2Mn, 38Si7 | 0,80 kg | 44-48 | Größer oder gleich 950 kg 5000000 Mal ohne zu brechen |
Warum diese Zahlen wichtig sind:
Diese Zahlen zeigen die Fähigkeit des Clips, Biegungen, Zug und wiederholten Belastungen durch vorbeifahrende Züge standzuhalten und sicherzustellen, dass die Schiene auf Schwellen (Holz oder Beton) fest an Ort und Stelle bleibt.
Technischer Support für den elastischen Schienenclip e2055
| Artikel | Schienenclip vom Typ E- | |||
| Chemische Zusammensetzung | 60Si2MnA | 60Si2CrA | 55Si2Mn | 38Si7 |
| C: 0,56–0,64, Mn: 060–0,90, Si: 1,50–2,00, Cr: Kleiner oder gleich 0,35, P: Kleiner oder gleich 0,03, S: Kleiner oder gleich 0,03 | C: 0,56–0,64, Mn: 0,40–0,70, Si: 1,40–1,80, Cr:0,70-1,00 P: Kleiner oder gleich 0,03, S: Kleiner oder gleich 0,03 |
C: 0,52–0,60, Mn: 0,60–0,90, Si: 1,50–2,00, Cr: Kleiner oder gleich 0,35 P: Kleiner oder gleich 0,03, S: Kleiner oder gleich 0,03 |
C: 0,35–0,42, Mn: 0,50–0,80, Si: 1,50–1,80, P: Kleiner oder gleich 0,03, S: Kleiner oder gleich 0,03 | |
| Härte | 44-48 HRC | |||
| Ermüdungsleben | 3–5 Millionen Zyklen ohne Bruch | |||
| Oberfläche | Einfach geölt, sauerstoffschwarz, verzinkt, feuerverzinkt, Dacro-Beschichtung, Farblackierung | |||
| Standard | UIC, AREMA, BS, RDSO, DIN, JIS, ISCR, VALEC, GOSTR- EASC, GB/T oder andere je nach Anforderung | |||
| Paket | Moven Bag, Palette | |||
| Lieferung | Hängt von der Bestellung ab | |||
Die Vorteile des Schienenclips E2055
- Befestigungsschienen: Elastische Schienenklemmen dienen zur festen Befestigung der Schienen an den Schwellen und verhindern so Bewegungen, die zu einer Fehlausrichtung führen könnten.
- Aufrechterhaltung der Spurweite: Sie helfen dabei, den korrekten Abstand zwischen den beiden Schienen, die sogenannte Spurweite, einzuhalten, der für die sichere Durchfahrt von Zügen unerlässlich ist.
- Absorbiert Vibrationen: Die Clips absorbieren Vibrationen, die durch vorbeifahrende Züge entstehen, wodurch der Verschleiß verringert und der Fahrgastkomfort verbessert wird.
- Verhinderung von Schienenbewegungen: Durch die Bereitstellung einer starken Klemmkraft verhindern elastische Schienenklemmen horizontale und vertikale Bewegungen der Schienen.
GNEE-SCHIENEbieten ein umfangreiches Sortiment an Schienenklemmen mit optimaler Qualität an. Diese Schienenklemmen sind mit hoher Präzision konstruiert und bestehen aus hochwertigem Federstahl. GNEE ist nach mehr als 18 Jahren Erfahrung in der Herstellung von Schienenklemmen die größte und wettbewerbsfähigste Produktionsbasis für Schienenklemmen in China und verfügt über die Qualifikation, landesweit große und mittlere Schienenprojekte auszuschreiben. Darüber hinaus kann unser Schienenclip individuell an die Anforderungen des Kunden angepasst werden.
