Was ist der Unterschied zwischen Schienenklemmen und Kranschienenklemmen?
Schienenclipwird zur Befestigung der Stahlschienen an der Schwelle verwendet, mit verschiedenen Arten von Vossloh SKL-Clips, Pandrol E-Clips, Pandrol PR-Clips, Nabla-Clips, Fast-Clips, Deenik-Clips, KPO-Klemmen, Gauge-Lock-Clips, Schienenklemmen usw.
| Serie | Typ | Härte | Material | Ermüdungsleben | Oberfläche | Standard |
| E-Schienenclip | E1,E2,E3 | 44–48 HRC | 60Si2MnA: C: 0,56–0,64, Mn: 0,60–0,90, Si: 1,60–2,00, Cr: kleiner oder gleich 0,35, P: kleiner oder gleich 0,03, S: kleiner oder gleich 0,03 60Si2CrA: C: 0,56–0,64, Mn: 0,40–0,70, Si: 1,40–1,80, Cr: 0,70–1,00 P: Kleiner oder gleich 0,03, S: Kleiner oder gleich 0,03 55Si2Mn: C: 0,52–0,60, Mn: 0,60–0,90, Si: 1,50–2,00, Cr: weniger als oder gleich 0,35 P: weniger als oder gleich 0,03, S: weniger als oder gleich 0,03 38Si7:C:0,35-0,42,Mn:0,50-0,80, Si: 1,50–1,80, P: Kleiner oder gleich 0,03, S: Kleiner oder gleich 0,03 |
Für Dia.18 sind es 3 Millionen Zyklen ohne zu brechen. Für Dia.20 sind es 5 Millionen Zyklen ohne zu brechen. |
uni (geölt), oxidschwarz, farbig lackiert oder nach Kundenwunsch. | DIN17221, BS970, GB/T1222 |
| E1609 | ||||||
| E1809 | ||||||
| E1817 | ||||||
| E2001 | ||||||
| E2006 | ||||||
| E2009 | ||||||
| E2055 | ||||||
| E2056 | ||||||
| Vossloh-Clip und geschmiedeter Schienenclip | SKL1 | 42-47 HRC | ||||
| PR-Schienenclip | PR309 | 44–48 HRC | ||||
| PR401 | ||||||
| PR601 | ||||||
| PR85 | ||||||
| Eine individuelle Anfertigung von Schienenklemmen ist nach Ihren Zeichnungen oder Mustern möglich! | ||||||
A Kranschienenclipist ein Befestigungselement, mit dem eine Kranschiene an einer tragenden Grundplatte befestigt wird und verhindert, dass sich die Schiene während des Betriebs verschiebt. Sie sind in geschraubter oder geschweißter Ausführung erhältlich, verfügen oft über eine flexible, verschleißfeste Elastomernase, um Energie zu absorbieren und Vibrationen zu reduzieren, und werden basierend auf dem Schienenprofil, der Tragstruktur und den Radlasten ausgewählt. Die Hauptfunktion besteht darin, die Schiene für einen sicheren und effizienten Kranbetrieb in der richtigen Position zu halten.
| Spezifikation der Kranschienenklammer | |||
| Clip Nr. | Zur Verwendung mit Schienenabschnitten | Lochmaß ￠ bis ￠ | Durchmesser von A - 325 Sechskant-Maschinenschrauben |
| #114 | 20# ASCE - 40# ASCE | Schienenbasis + 1" | 5/8" |
| #120 | 25# ASCE - 40# ASCE | Schienenbasis + 2 1/2" | 3/4" |
| #103 | 40# ASCE - 100# BEREICH | Schienenbasis + 1 1/4" | 3/4" |
| #106 | 60# ASCE - 100# BEREICH | Schienenbasis + 2" | 3/4" |
| #62 | 80# ASCE - 175# CR | Schienenbasis + 1 1/2" | 1" |
| #175 | 175# CR | 8 1/4" | 1" |
Der Unterschied zwischen Schienenklemmen und Kranschienenklemmen
Der Hauptunterschied besteht darin, dass Schienenklemmen ein allgemeiner Begriff für eine Vielzahl von Klemmen sind, die sowohl auf Standard-Eisenbahnschienen als auch auf Kranschienen verwendet werden, während es sich bei Kranschienenklemmen um eine spezielle Art von Schienenklemmen handelt, die für die besonderen Anforderungen von Kransystemen entwickelt wurden. Kranschienenklemmen sind oft schwerer zu beanspruchen und können mit Schweiß- oder Schraubverbindungen ausgestattet sein. Sie sind für die Bewältigung starker {{2}Vibrationen, schwerer{{3}Lasten und häufiger Start-{4}}Stoppbewegungen ausgelegt, die für Kräne typisch sind.
| Besonderheit | Schienenklemmen | Kranschienenklemmen |
|---|---|---|
| Allgemein vs. Spezifisch | Eine breite Kategorie, die Clips für alle Arten von Schienen umfasst, von Personen- und Güterzügen bis hin zu Kränen. | Ein spezieller Cliptyp, der speziell für die Anforderungen von Kransystemen entwickelt wurde. |
| Anwendung | Einsatz auf Standard-Eisenbahnschienen für Züge, U-Bahnen und auch auf Kranschienen. | Wird hauptsächlich bei Anwendungen mit Schwerlastkränen verwendet, beispielsweise in Fabriken, Häfen und Stahlwerken. |
| Belastung und Vibration | Entwickelt für die Bewältigung hoher Geschwindigkeiten und schwerer Ladungen von Zügen, mit Schwerpunkt auf Langzeitstabilität. | Entwickelt für die rauen Bedingungen im Kranbetrieb, zu denen schwere Lasten, starke Vibrationen und häufige Stop-{0}}und{1}}Bewegungen gehören. |
| Design | Kann stark variieren, von einfachen Clips bis hin zu komplexeren Systemen, die oft für den Hochgeschwindigkeitseinsatz ausgelegt sind. | Verfügen oft über eine robustere -Konstruktion, die geschweißt oder verschraubt werden kann. Einige Designs enthalten flexible Komponenten, um Stöße und Vibrationen zu absorbieren. |
| Verbindungstypen | Kann geschweißt oder verschraubt werden, bestimmte Typen variieren jedoch je nach Schienensystem. | Oftmals gibt es Optionen für Schweiß- und Schraubverbindungen, um unterschiedlichen Installationsanforderungen und Tragfähigkeiten gerecht zu werden. |
GNEE-SCHIENEbietet eine vielfältige Palette von Produkten und Dienstleistungen an, darunter OEM- und OBM-Schienenbefestigungssysteme für konventionelle, Hochgeschwindigkeits-, Schwertransport- und U-Bahn-Anwendungen. Das Portfolio umfasst Schienenklemmen, Polster, Ankerplatten, Bolzen und andere Spezialkomponenten. Umfangreiche Laboreinrichtungen stellen sicher, dass alle Produkte strenge Standards erfüllen, darunter EN 13146, EN 13481 auf internationaler Ebene und TB-Standards im Inland in China.
