Was ist der beste Weg, um zu verhindern, dass elastische Schienenklemmen rosten?
Rostbildung verhindernelastische Schienenklammernerfordert eine systematische Schutzstrategie, die sich auf die Errichtung mehrerer Schutzbarrieren konzentriert.
Die wichtigste Maßnahme ist der Einsatz hochwertiger Oberflächenbehandlungstechnologie.Die Feuerverzinkung ist derzeit die wirksamste Korrosionsschutzmethode. Sie erfordert eine Zinkschichtdicke von mindestens 50 μm und eine gleichmäßige Oberfläche ohne blanke Stellen. In extrem korrosiven Umgebungen (z. B. Küstengebiete, in der Nähe von Chemieanlagen) wird ein Verbundschutzsystem empfohlen, das eine Epoxidharzbeschichtung mit der Zinkschicht kombiniert. Dieser doppelte Schutz kann die Lebensdauer der Korrosionsbeständigkeit um das 3-{9}-fache verlängern. Der Schutz vor-der Installation ist ebenfalls von entscheidender Bedeutung; Durch das Auftragen eines speziellen Korrosionsschutzfetts auf die Kontaktflächen zwischen Clip, Schiene und Grundplatte können Mikrospalten effektiv gefüllt und das Austreten von Elektrolyt verhindert werden, das zu Korrosionszellen führt.
Bei der täglichen Wartung sollte ein vorbeugender Reinigungsmechanismus etabliert werden.Verwenden Sie regelmäßig neutrale Reinigungsmittel, um korrosive Substanzen wie Salz und Industriestaub zu entfernen, die sich auf der Clipoberfläche ansammeln, insbesondere nach Enteisungssaisons oder Küstenstürmen. Wenn bei der Inspektion weiße Korrosionsprodukte (Zinkhydroxid) auf der verzinkten Schicht festgestellt werden, reinigen Sie diese sofort mit einer harten Nylonbürste und überstreichen Sie sie mit einer zinkreichen Reparaturfarbe. Wenn bereits rötlich-brauner Eisenrost aufgetreten ist, ist eine mechanische Entrostung und anschließende Anwendung einer speziellen Epoxid-Zink{5}}-Grundierung erforderlich. Stark korrodierte Clips, die zu einem Verlust der Klemmkraft führen, müssen sofort ausgetauscht werden, um Kettenreaktionen zu vermeiden.
Auch Umweltverbesserungen können den Korrosionsprozess deutlich verzögern.Das Verlegen hydrophober Gummigrundplatten im Clip-Installationsbereich kann die Wasseransammlung verringern; Durch die Verbesserung des Gleisentwässerungssystems wird ein längerer Wasserkontakt mit Metallbauteilen vermieden.
Die korrosionsbeständige Clip-Serie vonGNEE-SCHIENEDurch die optimierte Zusammensetzung der Zink-Aluminiumlegierung und die Nano-Versiegelungstechnologie wird bei Standard-Salzsprühtests ein Schutzniveau von 2000 Stunden ohne Rotrost erreicht. Wir können auch die am besten geeignete Korrosionsschutzlösung basierend auf den spezifischen Umgebungsbedingungen des Kunden anpassen und professionelle Anleitungen zur Wartung über den gesamten Lebenszyklus bieten.
Die wichtigsten Arten von Schienenklemmen
| Serie | Typ | Härte | Material | Ermüdungsleben | Oberfläche | Standard |
| E-Schienenclip | E1,E2,E3 | 44–48 HRC | 60Si2MnA: C: 0,56–0,64, Mn: 0,60–0,90, Si: 1,60–2,00, Cr: kleiner oder gleich 0,35, P: kleiner oder gleich 0,03, S: kleiner oder gleich 0,03 60Si2CrA: C: 0,56–0,64, Mn: 0,40–0,70, Si: 1,40–1,80, Cr: 0,70–1,00 P: Kleiner oder gleich 0,03, S: Kleiner oder gleich 0,03 55Si2Mn: C: 0,52–0,60, Mn: 0,60–0,90, Si: 1,50–2,00, Cr: kleiner oder gleich 0,35 P: kleiner oder gleich 0,03, S: kleiner oder gleich 0,03 38Si7:C:0,35-0,42,Mn:0,50-0,80, Si: 1,50–1,80, P: Kleiner oder gleich 0,03, S: Kleiner oder gleich 0,03 |
Für Dia.18 sind es 3 Millionen Zyklen ohne zu brechen. Für Dia.20 sind es 5 Millionen Zyklen ohne zu brechen. |
uni (geölt), oxidschwarz, farbig lackiert oder nach Kundenwunsch. | DIN17221, BS970, GB/T1222 |
| E1609 | ||||||
| E1809 | ||||||
| E1817 | ||||||
| E2001 | ||||||
| E2006 | ||||||
| E2009 | ||||||
| E2055 | ||||||
| E2056 | ||||||
| Vossloh-Clip und geschmiedeter Schienenclip | SKL1 | 42-47 HRC | ||||
| PR-Schienenclip | PR309 | 44–48 HRC | ||||
| PR401 | ||||||
| PR601 | ||||||
| PR85 | ||||||
| Eine individuelle Anfertigung von Schienenklemmen ist nach Ihren Zeichnungen oder Mustern möglich! | ||||||
