Welche unterschiedlichen Standards gibt es für Schienenklemmen?
SchienenclipStandards können in verschiedene Systeme kategorisiert werden, die auf verschiedenen Regionen und Eisenbahnnetzen basieren. Die einflussreichsten sind die chinesischen nationalen Standards (GB/T), die europäischen Standards (EN) und die nordamerikanischen Standards (AREMA).
| Modell | Durchmesser | Gewicht | Material |
| Typ III | Ø18 | 0,80 kg/Stk | 60Si2MnA |
| E1609 | Ø16 | 0,43 kg/Stk | 60Si2MnA |
| E1809 | Ø20 | 0,61 kg/Stk | 60Si2MnA |
| E1813 | Ø18 | 0,62 kg/Stk | 60Si2MnA |
| E2001 | Ø20 | 0,80 kg/Stk | 60Si2MnA |
| E2007 | Ø20 | 0,80 kg/Stk | 60Si2MnA |
| E2009 | Ø20 | 0,80 kg/Stk | 60Si2MnA |
| E2039 | Ø20 | 0,80 kg/Stk | 60Si2MnA |
| E2055 | Ø20 | 0,80 kg/Stk | 60Si2MnA |
| E2056 | Ø20 | 0,80 kg/Stk | 60Si2MnA |
| E2063 | Ø20 | 0,80 kg/Stk | 60Si2MnA |
| PR85 Schienenclip | Ø13 | 0,25 kg/Stk | 60Si2MnA |
| PR309A | Ø19 | 0,85 kg/Stk | 60Si2MnA |
| PR401 | Ø20 | 0,97 kg/Stk | 60Si2MnA |
| PR415 | Ø20 | 0,95 kg/Stk | 60Si2MnA |
| PR601A | Ø20 | 1,03 kg/Stk | 38Si7 |
| SKL 1 | Ø13 | 0,48 kg/Stk | 60Si2CrA |
| SKL 3 | Ø13 | 0,48 kg/Stk | 60Si2CrA |
| SKL 12 | Ø13 | 0,53 kg/Stk | 38Si7 |
| SKL 14 | Ø13 | 0,53 kg/Stk | 60Si2MnA |
| Spezieller Schienenclip | Ø13 | 0,48 kg/Stk | 60Si2MnA |
| Russland-Schienenclip | Ø18 | 0,58 kg/Stk | 60Si2MnA |
| Deenik-Clip | Ø25 | 0,49–0,68 kg/Stk | 60Si2MnA |
| Einzel-Anti- | Ø20 | 0,25 kg/Stk | 60Si2MnA |
| Diebstahl |
Im chinesischen Eisenbahnsystem entsprechen Federklemmen hauptsächlich den Standards der TB/T-Serie. Unter diesen legt TB/T 1495 die technischen Anforderungen für Federklemmen vom Typ I, Typ II und Typ III fest, entsprechend Leitungen mit unterschiedlichen Belastungsklassen. Federklemmen vom Typ III werden aufgrund ihrer höheren Leistungsindikatoren häufig auf Hochgeschwindigkeitsbahnen und Schwerlaststrecken eingesetzt.
Das europäische Normensystem wird durch die deutsche DIN 5561 und die britische BS 500-3 repräsentiert, mit der deutschenClips der SKL-Serieund britische Pandrol-Clips halten bedeutende Positionen auf dem internationalen Markt. Diese Normen stellen strenge Anforderungen an die Materialeigenschaften, die Ermüdungsfestigkeit und die Korrosionsschutzleistung der Clips. Beispielsweise muss der Clip vom Typ SKL 12 einen Ermüdungstest mit 5 Millionen Zyklen bestehen. Die nordamerikanischen AREMA-Standards eignen sich vor allem für den Schwerlastverkehr im Eisenbahnverkehr, wobei in ihren Spezifikationen die Schlagfestigkeit und Haltbarkeit des Clips im Vordergrund stehen.
| Name | SKL-Spannklemme |
| Material | 60Si2MnA 60Si2CrA 55Si2Mn 38Si7 |
| Härte | 42-47 HRC |
| Ermüdungsleben | für Dia.18 sind es 3 Millionen Zyklen ohne Bruch |
| für Dia.20 beträgt 5 Millionen Zyklen ohne Bruch | |
| Oberfläche | uni (geölt), oxidschwarz, farbig lackiert oder nach Kundenwunsch |
| Standard | DIN17221, BS970, GB/T1222 |
Der vom Internationalen Eisenbahnverband (UIC) erstellte UIC-Standard 865 bietet einheitliche technische Spezifikationen für den internationalen Schienenverkehr. Diese Norm legt klare Anforderungen an wichtige Leistungsindikatoren von Verbindungselementen fest, wie z. B. Längsfestigkeit und elektrische Isolierung. Clips, die verschiedenen Standards entsprechen, weisen erhebliche Unterschiede in der Geometrie, dem Steifigkeitsdesign und den Installationsmethoden auf. Beispielsweise muss die anfängliche Zehenlast einer chinesischen Federklemme vom Typ III bei 10–12 kN gehalten werden, während ähnliche europäische Produkte 9–11 kN erfordern.
Als professioneller LieferantGNEE-SCHIENEkann eine vollständige Palette von Clip-Produkten anbieten, die den wichtigsten globalen Standards entsprechen, und das am besten geeignete Standardsystem basierend auf den spezifischen Projektanforderungen des Kunden empfehlen.
