Was sind die Eigenschaften von nahtlosen Schienen?
Die sogenannte "nahtlose Linie" besteht darin, 25 m lange Schienen ohne Bohrungen zu schweißen und in die Basisfabrik in die Basisfabrik in 500 m langen Schienen zu löschen, und transportieren sie dann an die Spurablagerung und schweißen Sie sie dann in eine Länge von 1000 m bis 2000 m und legen Sie sie an der Länge auf der Länge, um sich zu einer geheimen Linie zu machen. Wenn es keine Schwierigkeiten bei der Verarbeitung, dem Transport und bei der Konstruktion gibt, kann die "nahtlose Linie" unendlich lang sein. Diese Methode zur vollständigen Beseitigung von Bahnlücken wird von einigen wichtigen Kofferraumstraßen in den Eisenbahnen meines Landes übernommen.
Wenn Sie jede 12,5 m oder 25 m lange Schiene in eine Strecke anschließen, ist es offensichtlich, dass alle 12,5 m oder 25 m eine Verbindung vorhanden ist. Es gibt auch eine Bahnlücke zwischen den Fugen, die etwa 6 mm beträgt. Der Grund für das Verlassen der Schienelücke ist einfach, die von der Schiene erzeugte Temperaturkraft zu verhindern, wenn sie sich ausdehnt und zusammenzieht. Unterschätzen Sie diese Temperaturkraft nicht. Wenn sich die Schienentemperatur um 1 Grad ändert, stand jede Schiene 1,645 Tonnen Druck oder Spannung. Wenn sich die Schienentemperatur um 50 Grad ändert, trägt eine Schiene bis zu 82,25 Tonnen Druck oder Spannung.
Eine so große Kraft reicht aus, um die Schiene zu verdrehen, wodurch die Strecke ungleichmäßig ist und den schnellen und sicheren Betrieb des Zuges beeinflusst.
Die Schienelücke löst das Problem der thermischen Ausdehnung, aber ein weiteres Problem entsteht: Diese unauffällige Schienelücke lässt den Zug nicht nur beim Laufen zu einem nervigen "Klicken" -Sound erzeugen, sondern vor allem, dass die Räder und Schienen kollidieren, was beides, insbesondere die Räder, und die Kürze des Räders der Räder erhöht.
Um dieses Problem zu lösen, denken viele Menschen in und außerhalb der Branche darüber nach. Insbesondere diese begeisterten gewöhnlichen Passagiere haben Vorschläge angeboten. Die zuständigen Eisenbahnabteilungen haben eine große Anzahl von Vorschlägen und Designs zur Verbesserung der Streckenverbindungen erhalten. Trotz der sich ständig ändernden Vorschläge und Designs existieren immer noch die Gelenke. Der beste Weg ist es, die Gelenke einfach zu beseitigen, was wir "nahtlose Linien" nennen.
