Schienenclip, auch elastische Schienenklammer genannt, wird verwendet, um die Schienen mit Eisenbahnspitze, Schienenpolster, Schienenbolzen und Schienenverbindungsstange aneinander zu befestigen. Es wird üblicherweise auch als Teil eines Schienenbefestigungssystems verwendet. Auf der Eisenbahnstrecke besteht ein enormer Bedarf an Schienenklammern, etwa 7000 Stück pro Kilometer, was in direktem Zusammenhang mit der Schienensicherheit steht.
GNEE-SCHIENEkann verschiedene Arten von Schienenklemmen entwickeln und produzieren, wie zum Beispiel E--Typ (E1609, E1809, E1817, E2007, E2009, E2055 usw.), SKL-Spannklemmen (SKL1, SKL3, SKL12, SKL14, SKL75 usw.), PR-Serie, Nabla-Klemmen, D-Typ-Schienenklemmen, Fast-Klammern, Gauge-Lock-Klammern, Deenik-Klammern sowie andere Standard- und andere Nicht-Standardclips können anhand von Zeichnungen oder Mustern angepasst werden.
| Name | Schienenclip | |||
| Typ | E-Clip (e1809, e2006, e2007, e2009 usw.) | |||
| Skl-Clip (skl1,skl3,skl12,skl14) | ||||
| Oder der Typ nach Kundenzeichnungen | ||||
| Material | 60Si2MnA | 60Si2CrA | 55Si2Mn | 38Si7 |
| Chemische Zusammensetzung (%) | C: 0,56–0,64, Mn: 0,60–0,90, Si: 1,60–2,00, Cr: Kleiner oder gleich 0,35, P: Kleiner oder gleich 0,03, S: Kleiner oder gleich 0,03 | C: 0,56–0,64, Mn: 0,40–0,70, Si: 1,40–1,80, Cr: 0,70–1,00 P: Weniger als oder gleich 0,03, S: Weniger als oder gleich 0,03 | C: 0,52–0,60, Mn: 0,60–0,90, Si: 1,50–2,00, Cr: weniger als oder gleich 0,35 P: weniger als oder gleich 0,03, S: weniger als oder gleich 0,03 | C: 0,35–0,42, Mn: 0,50–0,80, Si: 1,50–1,80, P: Kleiner oder gleich 0,03, S: Kleiner oder gleich 0,03 |
| Härte | Für E-Clip: 44–48 HRC | |||
| Für SKL-Clip: 42-47HRC | ||||
| Ermüdungsleben | für Dia.18 sind es 3 Millionen Zyklen ohne Bruch | |||
| für Dia.20 beträgt 5 Millionen Zyklen ohne Bruch | ||||
| Oberfläche | schlicht (geölt), Oxidschwarz, Farblackierung, HDG, Verzinkung... | |||
| Standard bezieht sich | DIN17221, BS970, GB/T1222 | |||
SKL-Schienenclip vs. E-Typ-Eisenbahnclip
SKL-Clips (wie SKL1, 3, 12) sind weltweit beliebte, starke Spannclips für Betonschwellen, die für ihre dauerhafte Elastizität bekannt sind, während Clips vom Typ E- (E1609, E2009) ebenfalls weit verbreitet sind und eine langlebige, hoch{6}feste Befestigung für schwere Lasten und Hochgeschwindigkeitsleitungen bieten unterscheiden sich im spezifischen Design für den Gleiseinsatz.
EinSKL-Schienenclip(oder Spannklemme) ist eine entscheidende, hochelastische Komponente in Eisenbahnbefestigungssystemen, die von der Deutschen Bahn entwickelt wurde und dazu dient, Stahlschienen sicher an Schwellen (Beton oder Holz) zu halten, indem sie eine starke, elastische Klemmkraft und Stoßdämpfung bietet und die richtige Schienenbreite beibehält, mit Funktionen wie einfacher Einstellung, schneller Installation und Haltbarkeit.
| SKL-Schienenclip-Spezifikation | |
| Name | SKL-Spannklemme |
| Material | 60Si2MnA 60Si2CrA 55Si2Mn 38Si7 |
| Härte | 42-47 HRC |
| Ermüdungsleben | für Dia.18 sind es 3 Millionen Zyklen ohne Bruch |
| für Dia.20 beträgt 5 Millionen Zyklen ohne Bruch | |
| Oberfläche | uni (geölt), oxidschwarz, farbig lackiert oder nach Kundenwunsch |
| Standard | DIN17221, BS970, GB/T1222 |
Hauptmerkmale und Funktion
- Sichert Schienen: Es klemmt die Schiene von der Seite, verhindert seitliche Bewegungen und bewahrt die Gleisintegrität.
- Elastizität: Aus Federstahl gefertigt, absorbiert es Vibrationen und Stöße vorbeifahrender Züge und reduziert so den Verschleiß.
- Einstellbarkeit: Ermöglicht die Anpassung der Spurweite durch Austauschen von Teilen, um unterschiedlichen Gleisanforderungen gerecht zu werden.
- Kriechwiderstand: Verhindert, dass sich die Schiene entlang der Schwellen in Längsrichtung bewegt (kriecht).
- Sicherheit: Verfügt über einen Kippstopp, der den Clip vor einem Versagen bei extremer Belastung schützt.
EinElastischer Schienenclip vom Typ E-ist eine starke Federstahlbefestigung-, die in Eisenbahnsystemen verwendet wird, um die Stahlschiene sicher an Schwellen (Schwellen) und Grundplatten zu halten, eine dauerhafte Ausrichtung zu gewährleisten und Vibrationen vorbeifahrender Züge zu absorbieren. Benannt nach seiner „E“-Form, ist es eine Schlüsselkomponente in elastischen Befestigungssystemen und wird oft zusammen mit Schultern, Polstern und Isolatoren für eine vollständige, hochleistungsfähige Gleisverbindung verwendet, die für ihre Widerstandsfähigkeit und Langlebigkeit auch unter schweren Lasten bekannt ist.
| Schienenklemmenspezifikation vom Typ E- | |
| Name | Schienenclip vom Typ E- |
| Material | 60Si2MnA 60Si2CrA 55Si2Mn 38Si7 |
| Härte | 44–48 HRC |
| Ermüdungsleben | für Dia.18 sind es 3 Millionen Zyklen ohne Bruch |
| für Dia.20 beträgt 5 Millionen Zyklen ohne Bruch | |
| Oberfläche | uni (geölt), oxidschwarz, farbig lackiert oder nach Kundenwunsch |
| Standard | DIN17221, BS970, GB/T1222 |
Hauptmerkmale und Funktion:
- Material: Hergestellt aus hochfestem Federstahl (wie 60Si2MnA) für Elastizität und Ermüdungsbeständigkeit, mit speziellen Wärmebehandlungen für die Härte (z. B. 44–48 HRC).
| Material | 60Si2MnA | 60Si2CrA | 55Si2Mn | 38Si7 |
| Chemische Zusammensetzung (%) | C: 0,56–0,64, Mn: 0,60–0,90, Si: 1,60–2,00, Cr: Kleiner oder gleich 0,35, P: Kleiner oder gleich 0,03, S: Kleiner oder gleich 0,03 | C: 0,56–0,64, Mn: 0,40–0,70, Si: 1,40–1,80, Cr: 0,70–1,00 P: Weniger als oder gleich 0,03, S: Weniger als oder gleich 0,03 | C: 0,52–0,60, Mn: 0,60–0,90, Si: 1,50–2,00, Cr: weniger als oder gleich 0,35 P: weniger als oder gleich 0,03, S: weniger als oder gleich 0,03 | C: 0,35–0,42, Mn: 0,50–0,80, Si: 1,50–1,80, P: Kleiner oder gleich 0,03, S: Kleiner oder gleich 0,03 |
- Design: Verfügt über eine ausgeprägte „E“-Form mit internen Laschen, wodurch eine positive Klemmkraft bereitgestellt und Stöße absorbiert werden können, wodurch Schienenbewegungen (Kriechen, Anheben, seitliche Verschiebung) verhindert werden.
- System: Funktioniert als Teil eines kompletten Systems, typischerweise mit einer Grundplatte, Schultern, Schienenpolstern (unter der Schiene) und Isolatoren (zwischen Clip und Schwelle/Grundplatte) für überlegene Gleisstabilität.
- Installation: Wird gespannt, indem man es in eine Lasche an der Grundplatte einführt, wobei die Spitze auf der Seite der Schiene und die Ferse auf der Schulter der Platte aufliegt. Die Installation erfolgt häufig mit speziellen Werkzeugen.
- Typen: Erhältlich in vielen Varianten (z. B. E1609, E1809, E2007, E2055, E2056), um unterschiedlichen Schienenprofilen und Gleisanforderungen gerecht zu werden.
| Modell | Durchmesser | Material | Unter Druck | HRC | Gewicht |
| E1609 | Ø 16mm | 60Si2MnA | Größer oder gleich 950 kg | 44-48 | 0,43 kg/Stk |
| E1809 | Ø 20mm | 60Si2MnA | Größer oder gleich 950 kg | 44-48 | 0,61 kg/Stk |
| E1813 | Ø 18mm | 60Si2MnA | Größer oder gleich 950 kg | 44-48 | 0,62 kg/Stk |
| E2001 | Ø 20mm | 60Si2MnA | Größer oder gleich 950 kg | 44-48 | 0,80 kg/Stk |
| E2009 | Ø 20mm | 60Si2MnA | Größer oder gleich 950 kg | 44-48 | 0,80 kg/Stk |
| E2039 | Ø 20mm | 60Si2MnA | Größer oder gleich 950 kg | 44-48 | 0,80 kg/Stk |
| E2007 | Ø 20mm | 60Si2MnA | Größer oder gleich 950 kg | 44-48 | 0,80 kg/Stk |
| E2055 | Ø 20mm | 60Si2MnA | Größer oder gleich 950 kg | 44-48 | 0,80 kg/Stk |
| E2056 | Ø 20mm | 60Si2MnA | Größer oder gleich 950 kg | 44-48 | 0,80 kg/Stk |
| E2063 | Ø 20mm | 60Si2MnA | Größer oder gleich 950 kg | 44-48 | 0,80 kg/Stk |
GNEE RAIL bietet ein umfangreiches Sortiment an Schienenklemmen mit optimaler Qualität. Diese Schienenklemmen sind mit hoher Präzision konstruiert und bestehen aus hochwertigem Federstahl. GNEE ist nach mehr als 18 Jahren Erfahrung in der Herstellung von Schienenklemmen die größte und wettbewerbsfähigste Produktionsbasis für Schienenklemmen in China und verfügt über die Qualifikation, landesweit große und mittlere Schienenprojekte auszuschreiben. Darüber hinaus kann unser Schienenclip individuell an die Anforderungen des Kunden angepasst werden.
