Schleifklassifizierung
Das Schienenschleifen ist ein wichtiges Mittel, um den Zustand der Schienen zu erhalten, die hauptsächlich in das Schleifschleifen und die Schleiferschleife von Schienen unterteilt sind. Nach verschiedenen Zwecken und Timings kann es in vorgrenzende, vorbeugende Schleifen und Reparaturschleifen unterteilt werden.
01 Vorbereitung
Die Vor-Grenze richtet sich hauptsächlich auf neu gelegte Schienen, um die dekarburisierte Schicht auf der Schienenfläche zu entfernen, das Schienenkopfprofil zu korrigieren und die Glätte der geschweißten Verbindungen zu verbessern. Dieser Link ist für neue Linien und Linien von entscheidender Bedeutung, in denen neue Schienen in Abschnitten gelegt werden.
02 Präventiven Schleifen
Das vorbeugende Schleifen ist das regelmäßige Schleifen von Schienen, das darauf abzielt, das Schienenkopfprofil zu reparieren und flache Defekte wie Mikrorisse zu beseitigen, wodurch das Auftreten tieferer Defekte wie Schienenermüdungsrisse und Welligkeit verhindert wird. Hochgeschwindigkeitsbahnen führen im Allgemeinen alle 30 m bis 50 Mio. Gesamtmasse vorbeugend, während herkömmliche Eisenbahnen Schleifpläne basierend auf Kurvenradius, Seitenschleifen und Beschädigungen formulieren.
03 Reparaturschleifen
Das Reparaturschleifen ist das Schleifen von beschädigten Schienen, die darauf abzielen, das Schienenkopfprofil zu korrigieren und rollende Kontaktermüdungsrisse, Wellenverschleiß und -abrasionen zu beseitigen oder zu verringern. Dies ist ein wichtiger Link, um die Schienen in gutem Zustand zu halten und ihre Lebensdauer zu verlängern.
