ASchienenspitzeist ein Stahlstift oder eine Schraube, die den Schienenfuß an der Schwelle befestigt und so die richtige Spurweite und Gleisgeometrie gewährleistet, während er Vibrationen absorbiert und dem Kriechen und Heben der Schiene standhält.GNEE-SCHIENEstellt Spikes in Q235, 35#, 45# und 40Cr in den Ausführungen Glatt, Zink, HDG, Dacromet und Sherardisierung her und deckt GB, UIC50–UIC60, DIN536 A55–A120, QU70–QU120, JIS 15KG–CR100, AS1085 31–89 kg, BS11 und AREMA/ASCE ab 25–175 Pfund.
Ist ein Spike ein Befestigungselement?
Ja, in der Eisenbahntechnik ist ein Spike eine Art Befestigungselement. Es gehört zur Kategorie der Schienenbefestigungskomponenten, deren Funktion darin besteht, die Schiene (oder Grundplatte) an der Schwelle zu befestigen, die Spurweite beizubehalten und vertikalen, seitlichen und längsgerichteten Kräften standzuhalten, die durch Zug- oder Kranbetrieb entstehen. Ohne Spikes oder andere Befestigungsmittel kann die Schiene bei wiederholter dynamischer Belastung nicht in ihrer vorgesehenen Position fixiert bleiben.
Aus struktureller Sicht erfüllen Spikes die gleiche grundlegende Rolle wie andere Befestigungselemente wie elastische Schienenklemmen, Schraubspikes, Bolzen und Anker. Der Unterschied liegt im Fixierungsmechanismus.Traditionelle HundespikesVerlassen Sie sich dabei auf Presspassung und Reibung mit der HolzschwelleSchraubspikesbasieren auf dem Gewindeeingriff und elastische Clips basieren auf Federkraft in Kombination mit eingebetteten Ankern oder Schultern. Alle diese werden als Schienenbefestigungen klassifiziert, da sie Gleiskomponenten innerhalb des Befestigungssystems verbinden und festhalten.
| Spezifikation | Material | Oberfläche | Standard |
| 5/8×6 '' | A3,Q235, 45#,55# usw | Je nach Kundenwunsch. | Nach Kundenzeichnungen oder Mustern. |
| 9/16×5-1/2 '' | |||
| 3/8''×3-1/2 '' | |||
| 1/2×3-1/2 | |||
| Andere Arten |
| die Typen der Schwellenschrauben der Ss-Serie | Produktname | Spezifikation | Material | Oberfläche | Standard | |
| 1 | Fischschwanzbolzen | M8-M64 | Q235,45#,55# usw | Zink, schlicht, schwarzes Öl | UIC, AREMA, JIS, GB oder nach Ihren Wünschen. | |
| 2 | Schraubenspitze | Vierkant-Schraubenspitze | M16-M22 *145-200 | |||
| Sechskant-Schraubenspitze | ||||||
| Andere Typen | ||||||
| 3 | Schwellenschraube | Typ | Spezifikation | Gewicht/kg | Oberfläche | Standard |
| SS 1/130 | M22*130 | 0.451 | Zink, schlicht, schwarzes Öl | UIC, AREMA, JIS, GB oder nach Ihren Wünschen. | ||
| SS 1/150 | M22*150 | 0.478 | ||||
| SS 2/180 | M22*180 | 0.595 | ||||
| Ss 5/150 | M24*150 | 0.545 | ||||
| Ss 6/130 | M26*130 | 0.658 | ||||
| Ss 6/150 | M26*150 | 0.702 | ||||
| SS 6/170 | M26*170 | 0.385 | ||||
| Ss 7/180 | M24*180 | 0.636 | ||||
| SS 8/140 | M24*140 | 0.528 | ||||
| SS 8/150 | M24*150 | 0.548 | ||||
| SS 8/160 | M24*160 | 0.568 | ||||
| SS 23/160 | M23*160 | 0.645 | ||||
| SS 24/165 | M24*165 | 0.59 | ||||
| SS 25/165 | M25*165 | 0.625 | ||||
Gängige Materialien und Spezifikationen von Eisenbahnspikes
| Material | Stärkegrad | Größenbereich | Zugfestigkeit | Oberflächenbehandlung | Typische Anwendung |
|---|---|---|---|---|---|
| Q235 Kohlenstoffstahl | 4.6 / 5.6 | 90–250 mm | Größer oder gleich 370 MPa | Uni, Oxidschwarz, HDG | Bergbauschiene, Stadtbahn |
| 35# Kohlenstoffstahl | 4.6 / 5.6 | 90–250 mm | Größer oder gleich 450 MPa | Zink, Sherardisieren | Konventionelle Eisenbahn |
| 45# Kohlenstoffstahl | 5.6 | 100–300 mm | Größer oder gleich 520 MPa | HDG, Dacromet | Hochleistungs- und Industrieschiene |
| 40Cr-legierter Stahl | 5.6 / 8.8 | 100–300 mm | Größer oder gleich 750 MPa | Dacromet, Zink | Kranschiene, hohe -Lastbedingungen |
Wie wählt man das richtige Material für Rail Spikes aus?
- Kohlenstoffgehalt:Stahl mit niedrigem Kohlenstoffgehalt (z. B. Q235) bietet eine bessere Plastizität, wodurch er sich ideal zum Biegen eignet und sicherstellt, dass er nicht bricht, während Stahl mit hohem Kohlenstoffgehalt eine überlegene Härte bietet.
- Umgebungsbedingungen:Entscheiden Sie sich in Küstengebieten oder Gebieten mit hoher Luftfeuchtigkeit für Edelstahl oder feuerverzinkten Stahl, um Korrosion zu vermeiden.
- Last und Verkehr:Hochgeschwindigkeits- oder Schwerlaststrecken erfordern stärkere Legierungen wie 40Cr oder 35CrMoA, um der erhöhten Belastung standzuhalten.
- Installationsmethode:Beim Einsatz von Maschinen ist Kohlenstoffstahl zuverlässig; Für spezielle Anwendungen bietet elastischer (Feder-)Stahl eine bessere Vibrationsfestigkeit.
Schienenspitze, eines der Produkte vonGNEE-SCHIENEwird verwendet, um die Stahlschiene mit der Schienenschwelle zu verbinden oder die Schienenplatte und die Schienenschwelle miteinander zu verbinden. Als professioneller Lieferant von Schienenbefestigungen bietet GNEE RAIL verschiedene Arten von Eisenbahnbefestigungen an, um die Anforderungen des Kunden zu erfüllen, wie z. B. elastische Schienenklemmen und -klemmen, Kunststoffdübel, hochfeste Gleisbolzen mit Mutter, Schienenbasisplatte (Etagenplatte), Schienenlasche, Eisenbahnschulter (Einsatz), Lasche, Eisenbahngummi und EVA-Pad usw. Vom Kunden bereitgestellte Muster und Zeichnungen stellen wir qualifizierte Produkte her entsprechend.
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